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不知道吧里各位有没有像我这样，网购买保险杠然后自己去找修理厂安装的经历。两个大灯拆过，但没有更换，看成色就知道！拆大灯可能是安装调整前保险杠的需要！买要买得放心，用要用得舒心。选车买车之前，先了解一下这款车的修车成本，很有必要！本田xRV前保险杠蹭掉几小块底漆修复要多少钱：200元左右
汽车保险杠一般要整杠喷漆，一般来说200元都能搞定，但大家一定要去经营规模大一点的店铺开展修补，终究汽车喷漆特别磨练老师傅的加工工艺，而经营规模小的汽车维修店，通常仅半桶水而已，不但车漆油漆没有有效的保证，并且车漆的耐用性或是尚需磨练的，坚信各位也不愿浪费检修的话费吧，因此这点钱不要认为能省就省吧！
拓展：本田型格前保险杠刮蹭需要补漆吗
如果本田型格前保险杠刮蹭的程度较轻，只是出现一些表面划痕而并未破损涂层，一般来说不需要进行补漆修复。
可以尝试使用特殊的刮痕修复工具来修复刮痕，或者使用适当的车身清洁产品进行轻微清洁和擦拭。
然而，如果刮痕较为明显，破坏了涂层，并且影响到整体美观，建议及时进行补漆修复以保持车身完整。
这种情况下，最好咨询专业的维修技师或车身修复中心，以确保正确、精确地进行刮痕修复。
拓展：保险杠挂坏了修理厂要850自己淘宝了一个才300
前些天，路边停车，有个石头，停车时没注意，撞了一下。
打了保险电话，业务员告诉我保险新政，三年不出险优惠的最多，如果走保险以后连续三年要多交将近一千块。
又改问修理厂，答复是最便宜850，换前保险杠。还是觉得贵，一个塑料保险杠加喷漆哪有那么贵。
转头去万能的某宝看了看。还真有，而且还不用喷漆。
下单买了一个，这几天有时间去装上。
保险杠带白色漆2百多不到3百，算是试一试的心态吧，如果这样也很不错，实体修理厂以后恐怕生意更不好做了。
不知道吧里各位有没有像我这样，网购买保险杠然后自己去找修理厂安装的经历。
拓展：汽车精算师 没你想得那么便宜广汽本田雅阁修车成本大起底
“一般人只告诉你买不买得起一款车，而我们会告诉你修不修得起它！”
雅阁是怎样的一款车？：雅阁，大家都太熟悉了！我们在整理完数百名车主对雅阁这款车的评价之后，浓缩成如下内容，如有偏颇，实属巧合。
十代雅阁，一代比一代运动；
：日系车中的奥迪；
：买发动机送车；
：适合30岁+的人选购；
：...：外观大气、舒适性好、省油、动力够用、储物空间大、性价比高。
性价比有多高？在主流的合资中级车中，雅阁是在市场优惠促销之后，最便宜的一款。
厂商指导价在17.98万-25.98万元之间，共有11款配置可以选择，同时市场上还有6000到10000元的优惠促销。
它比最直接的竞争对手丰田凯美瑞还要便宜几千元。
买得起一台车，你不一定修得起它。
：车主1：“雅阁撞上老母鸡，引擎盖弹起车损1万，售后：我们不赔”：车主2：“上周末雨天夜晚飞来横祸，被一辆面包车从小路冲出来拦腰撞击，车子当场转了90度才停下来，车子侧气帘和副驾驶座侧气囊当场弹出。
这一撞，车辆缩水至少5万！”：上述两位车主的真实案例是典型的，虽然这些情况不是百分百会遇到，但是，一但发生，就会出现：买得起，修不起。
买车才花了十几万元，但是稍微不慎，就会有数万元的修车费用，的确让人担心。
回顾一下中保研在2018年第一批公布的测试成绩，当时的雅阁虽然没有点名，实际上很容易可以判断出哪一个就是它：
广汽本田雅阁，在“耐撞性与维修经济性指数”一项中获得了“P较差”的评价，它意味着什么呢？
耐撞性是对于低速（15km/h）状态下车辆抵御碰撞变形的能力，这主要分为正面碰撞和尾部碰撞，而维修经济性是指车辆结构变形后的维修费用，“P较差”意味着发生小事故（如轻微的追尾或被追尾）后的维修成本较高，也会影响车辆的保险费用。
广本雅阁在这项测试中，按照满分三十分的标准，前后得分都只得了个位数，在全部车型测试中排名倒数第二！前后碰撞的零部件损伤都很多，国产雅阁与海外同型车的差异巨大。
正是中保研当初没有点名，雅阁才算是逃过一劫，媒体和民众几乎没有关注到这个细节。
到底雅阁的修车成本有多高，还是让我们一起来核查一下！
车前一级损伤：最易损的前保险杠，雅阁比凯美瑞贵：驾驶雅阁发生前方碰撞，损坏程度不严重的话，通常会导致保险杠、中网、大灯、引擎盖这些部位，它们的价格请见下面的图表，需要注意的是，我们这里只列出了需要更换的零部件的价格，并没有加上实际更换所需要维修工时费和关联部件的功能件。
举例说明：文章开头时举例的雅阁的引擎盖修复，虽然引擎盖只需要2406元来更换，但是要复原它，还需要相应的功能件，代价就是超过1万元。
在这里还要强调一点：日系车普遍易损件价格便宜，所以能把车前一级损伤的维修成本占车价的比重控制在10%以内，而更多的德系车或者豪华车，大部分在10%以上，有的甚至高达30%。
另外，雅阁的前保险杠1551元，凯美瑞才1216元，在这一项上雅阁小贵，但是雅阁的中网和大灯都并没有比同级车型贵。
车前二级损伤：雅阁的水箱和BBA一个价格：什么叫二级损伤？就是比一级损伤撞得更严重一些，所以我们看到，除了上面那些部件损伤外，可能还有更严重的项目需要更换。
这些项目中，需要注意的是：雅阁的水箱是3791元，而凯美瑞是1805元，蒙迪欧是1930元，凭什么？
车前三级损伤：雅阁比同级车贵的不止一点：三级损伤，撞得最严重，连安全气囊都弹出来了那种。
一套安全气囊装备换下来，的确价格不菲。
这里不得不说的，雅阁的安全气囊电脑板、主副安全气囊都比凯美瑞要小贵，尤其副安全气囊，雅阁是4924元，凯美瑞3127元，这个价差还是有一点大的。
开车一定要谨慎小心，车前这么严重的一撞，裸车价18万元的雅阁，就被撞没了三分之一，心疼啊！
车侧损伤：雅阁的车门、后翼子板、侧围都高于同级车型：
车侧的剐蹭，在日常生活中也很常见，转弯并线时的小碰撞，停车入位时的小擦伤，都会导致一些损伤。
这里值得注意的是：雅阁的前门3086元，后门2949元，而凯美瑞的前门2761元，后门2761元，几百块钱也是钱啊！后翼子板的差异也比较大，雅阁2971元，凯美瑞1706元。
雅阁的侧围2953元，而其它合资车型也要比它低几百块。
车尾部损伤：雅阁并没有表现出太贵：雅阁也不是每个配件都最贵，雅阁的后尾箱盖是2242元，凯美瑞是2368元，蒙迪欧是2320元，在这一项上面，雅阁小胜，不过，撞得尾箱盖都损坏的碰撞，也真的是一个不小的事故了。
另外，雅阁的后保险杠是1447元，凯美瑞是1309元，蒙迪欧是1681元，这一项，雅阁仍然是输给了凯美瑞。
通过以上比较，虽然日系车售后维修件普遍偏低，但是雅阁相比雅美瑞来说，大部分配件都小小贵出了一些，部分配件超出同级车不少，值得关注。
虽然它的裸车价最便宜，虽然它有超低的油耗，但有可能，因为不小心驾驶而导致的事故，就把这一年省下的油钱全赔掉了。
买要买得放心，用要用得舒心。选车买车之前，先了解一下这款车的修车成本，很有必要！
拓展：开了八年的本田车要修变速箱凭啥还卖12万
哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面啦！我是二手车检测技师老高，我们这个职业的存在就好比一面镜子，让二手车脱光了衣服赤裸裸呈现在消费者面前，花小钱避坑！兄弟没有有趣的文笔，只能实实在在分享遇到过的事！
一直以来，MPV都是一个偏小众的车型，不过自2016年二胎政策放开以后，MPV着实火了一把，几乎每家厂商都上马了MPV车型，加上新能源车型，真的是一抓一大把，但纵观这两年的MPV销量榜单，新面孔只有腾势D9和赛那挤了上来，剩下的还是那些老面孔！比如说今天的主角，本田奥德赛！
相对来说，奥德赛的优点还是挺多的，比别克GL8省油，比赛那尺寸小、好停车，比腾势D9便宜，设计风格也没那么大开大合，直来直去，远观更像一辆轿车，对于二胎家庭来说更合适一些！当然，很多二胎家庭的压力都比较大，MPV不是必须品，非要买的话，论便宜还得二手！
今天买车的客户没有要二胎，而是直接生了双胞胎，可以说是个意外！一个宝宝的开销变成了两份，幸福来的很突然，压力也随之而来！房子小了要换，车子小了也要换！房子一时半会儿没钱换，车子倒是可以先换个大点儿的，可以储存一些东西在上面！研究来研究去，选中了一辆12万的二手奥德赛！
商家推介说没啥大问题，都是一些刮蹭喷漆钣金什么的，发动机完美，本田嘛！买发动机送车！耐用的很！客户想的可没商家那么轻松，毕竟一家人在车上，而且日系车向来被喷不安全，虽然不跑高速，但原厂的基本安全指数应该保证吧！所以，检测安排上了！接下来就看老高的了！
车系型号：2015款 2.4L 智享版
出厂时间：2015-02
表显里程：148395KM
厂商指导：26.68万
商家报价：12.68万
根据以往的经验，本田的正常车漆厚度一般在100μm左右，而这辆车的很多地方都来到了800-900μm，这就是钣金喷漆了，商家说的没错，除了车顶，车身几乎一圈都有做漆！
还有几处没处理的刮擦划伤，比较严重的是右侧B柱，底部都变形了！
后围板底部托底开焊，这算是本田的一个特性，车身软，而且为了降低重心提高操控，这款车的底盘设计得很低，就更加容易托底受损！
打开发动机舱，里面还是挺干净的！虽然车贩子的形象不好，但洗车这一点真不能喷！
机舱内的情况貌似还不错，根据前保险杠的固定螺丝和毛边儿，能判断前杠换了，不过里面的水箱框架没有任何问题！这个水箱框架还是不可拆卸的，撞坏了只能切割处理！
两个大灯拆过，但没有更换，看成色就知道！拆大灯可能是安装调整前保险杠的需要！
两侧的翼子板铁皮都钣金了，不过里面的边梁没事，看不到变形修复的痕迹！
两根纵梁也好好的，梁头没有溃缩变形修复痕迹，焊点没有开裂痕迹！车头的大事故也就排除了！
往后看发动机，表面清洗的痕迹很明显，但是没有拆卸痕迹，周边螺丝都原封未动！
变速箱的棘爪固定螺丝也没有拆卸痕迹！上面看不太全发动机和变速箱，等会儿上底盘的时候再从下面观察观察！
机舱油液问题不大，电瓶也是换过的，寿命百分百！
拉开车门进入车里，内饰的使用磨损老化很明显，毕竟八年时间了！目前表显里程14万多公里，按照商务车的特性来说，这个公里数值得怀疑！
刹车踏板右下角的花纹快磨平了，主驾座椅的左前角，皮子接缝的地方开裂，露出了里面的海绵！这种情况，朋友们觉得应该有多少公里？
泡水的问题是不用担心的，座椅没有拆卸，底部也没有生锈痕迹，线束插接孔，保险丝盒等角落缝隙均没有生锈泥沙等痕迹；
转向管柱底端倒是生锈了，不过不是那种颜色较深的水锈！
气囊、安全带这些也不用担心，都还是原厂配件，没拆没修！
空调制冷不太理想，对于这么大的车来说，不太够用！虽然已经秋天了，但在长沙这个地方，气候是不正常的！
天窗按键也出故障了，打不开了！这个看客户的容忍度吧！
把底盘举起来，先检查了前后纵梁没问题，确认车辆没有大事故！不过托底刮蹭很多啊，有些地方的变形很明显！
发动机油底壳下面好像长了个什么东西，放油螺丝像是粘上去的！可能是做保养的时候，师傅用力过猛，把放油螺丝拧花了，无法紧固，就打了胶上去！
变速箱下面油乎乎一片，漏油挺厉害，建议维修！
减震换了两根，刹车盘和刹车片都换了，后边的拉杆老化渗漏！
总的来说，车况比较一般！没有大事故，刮蹭、托底的情况不少，整体老化磨损比较严重，不符合表显里程，之前应该是公务用车，一般的家用不会是这种情况！
客户大哥了解之后，犹豫了！特别是变速箱的漏油，几乎颠覆了他对日系车的固有印象，本来图省心才选的这个车，买回去就能用，现提现用，没想到还是要修车！所以，大哥要回去考虑考虑再说！
虽然商家极力挽留，说可以帮他处理，处理好了再提车也行！但客户大哥回绝了，要是像发动机放油螺丝那样的水平来处理，后面还是不保险！大哥的担心不无道理，还是自己到4S店或者信得过的地方修车靠谱些！
好了，各位看官老爷，今天的作业就到这里了。
我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
喜欢就赞、不喜欢就喷。
我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。
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