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1、在南方用磷酸铁锂确实比三元锂好，充电寿命比三元锂强，价格还比他便宜，安全性也比他高，但是磷酸铁锂因为密度低的缘故，同样的空间电池度数会比三元锂低，按照现在极氪后续会出磷酸铁锂版本吗，感觉在南方还是磷酸铁锂更实用点，安全耐用。车友建议：
1、在南方用磷酸铁锂确实比三元锂好，充电寿命比三元锂强，价格还比他便宜，安全性也比他高，但是磷酸铁锂因为密度低的缘故，同样的空间电池度数会比三元锂低，按照现在极氪的架构来说，改用磷酸铁锂的话应该只能用到60-70KW电之间，假如双电机版本NEDC只有500多点，实际续航估计在400不到，这样的话就不太符合极氪001的定位，所以我估计极氪001不会出磷酸铁锂版本，毕竟吉利已经有几何品牌多中低端了，而极氪是往上走的品牌。
2、磷酸铁锂电池优势 可以充满 不用在乎电池损耗更耐用 安全也更高 价格也更便宜。
3、从市面上是的车统计，磷酸铁锂没有任何优势，故障率最高，自燃率完全不低。安全性极差。
4、假如他真出磷酸铁锂版本的话，就会自降身份跟比亚迪汉竞争了，现在极氪的定位是在小鹏P7之上，蔚来ET7之下的一个空间里的，所以我断定他不会出。
5、极氪没必要出磷酸铁锂版本，不符合品牌定位。
6、出不了的，要换供应商还要掉逼格，磷酸铁锂天花板就这么低。
7、短期内肯定不会，如果为了拉低售价完全可以新出一款b级车，正好验证了官方挖的一年2款的坑。
8、磷酸铁锂能量密度太低了。不合适我个人觉得。
9、肯定出磷酸铁锂电池 坐等楼上打脸 极氪老板都不敢确定说不出 一个极氪工作人员敢保证 。
