推荐回答:
1、如果你默认车道保持,方向盘助力是不可调的,没有意义,始终在舒适。2、设置-驾驶,在设置驾驶模式的下一行,就是设置方向盘的转向力度,设置为运动就是最重的。座椅,驾驶模式,动能回收等都有记忆功能,但是方向盘助力的力度每次再加电都会回到最轻的模式,有谁知道这个在哪里设定?车友建议:
1、如果你默认车道保持,方向盘助力是不可调的,没有意义,始终在舒适。
2、设置-驾驶,在设置驾驶模式的下一行,就是设置方向盘的转向力度,设置为运动就是最重的。
1、如果你默认车道保持,方向盘助力是不可调的,没有意义,始终在舒适。
2、设置-驾驶,在设置驾驶模式的下一行,就是设置方向盘的转向力度,设置为运动就是最重的。
标签:赛力斯sf5赛力斯sf5功能赛力斯sf5座椅赛力斯sf5方向盘赛力斯sf5助力赛力斯sf5模式赛力斯sf5驾驶模式赛力斯sf5方向盘助力赛力斯sf5记忆
相关文章
1、感觉太强没必要,最重要是符合自己的驾车习惯。2、以前调到最强有55%的回收。代价是全车人脑袋像炸了一样。包括开车的我。3、最强,升级后基本没什么感觉。反而
2023-11-1543
1、这个没有,极狐那个有。
2023-11-137
1、5秒多。2、不知道没设备测试。3、弹射模式传说是增程器直接给电机供电不经过电池,运动还是经过电池的。4、SF5的加速性能和SoC有一定的关系,体感运动模式
2023-11-1819
1、EB模式可以选择强回收模式,松掉油门减速很明显。能有30多Kw的回收功率。
2024-05-1514
1、不带,只有L2的辅助驾驶,不过有2个毫米波雷达,硬件具备,听说后期可以升级出来L3低智能自动驾驶,跑高架和高速没问题,可能要花钱升级。2、不带。3、不带。
2023-11-1325
1、加满油,表显才500多啊。2、这车经济模式纯华为。3、能量是守恒的,你用什么模式开结果都一样。不一样的只有转化率,热效率。直驱模式可能在短距离会觉得占优势
2023-11-1672
1、这车只要三大件没问题就是一款非常有性价比的车子。
2023-11-1726