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1、在坚持坚持等4缸。2、其实介意3缸，可以等等新款，新款换成4缸了，新的8代发动机。3、不知道抖成什么样子才叫抖？我感觉少了个缸其他配置上来了还是很香。4、
原本在观望威朗，被价格和配置劝退，现在意向福克斯ST-line，有没有真实车主说下这车的优缺点1这款三缸后期抖动怎么样2变速箱真的那么顿挫吗3乘坐舒适性怎么样车友建议：
1、在坚持坚持等4缸。
2、其实介意3缸，可以等等新款，新款换成4缸了，新的8代发动机。
3、不知道抖成什么样子才叫抖？我感觉少了个缸其他配置上来了还是很香。
4、抖个鸡毛，变速箱弱智，这车舒适个鸡毛(舒适买日产)。
5、我等明年4缸，再入手。
6、新款威朗中控屏连在一起真叫一个丑…
老款不还是3缸…配置安全性还低。
7、肾结石都给我治好了。
8、我是来看狗狗的。
9、首保的时候叫技术师傅帮你刷一下变速箱的电脑程序 顿挫要好很多 19 20款都是3缸 车友圈上10万公里的人都有 没发现谁说抖 问这么多 亲自去试驾一番感受最直接。
10、变速箱拉胯 其他可以接受，都懂没那么严重，现在就是莫名亏电，原因不明。
11、实话实说，三缸不是问题，问题是8at太蠢。
12、很负责任地告诉你，你说的三条都没问题，放心买，许皮带话，买买买。
13、马上7K公里了，抖动目前驾驶舱感受不强，变速箱的话刚买的时候在25-30这个速度区间油门一抬一踩顿挫明显，现在脚法，变速箱逐渐适应了，堵车的时候偶尔会有。
14、我是新手，车子中秋前到的，开回家，高速的底盘真的是稳当，用料足，隔音好，高速油耗从14降到6.9，最近在老家开练手油耗在6.8 6.9这样。车子有劲，没来过什么车子，就开过姐夫的速腾和明锐，还有很多年前的奇瑞QQ，也不知道啥顿挫。油门要线性踩，判断好车距少踩刹车，起步不要大脚油门，不要猛刹车，车子动起来慢悠悠的开油耗不低。机盖也打开过，到后面平稳没啥抖动，车子好开，省心就OK。
15、我觉得比我家06好开多了，贴地飞行，真爽。
16、等4缸1.5T呗。爽歪歪哦。
17、不抖啊 以后抖不抖不知道 变速箱不爱降档。
18、自己去试驾就知道了，变速箱真没有键盘侠们说的那么傻，开过宝来朗逸雷凌卡罗拉，没觉得福克斯的8at有什么问题，可能是因为没有开过豪车吧！毕竟评论区人均BBA。
19、三缸欧洲早都用了很多年，国内福特的三缸也用了好几年了，目前没有看到什么特别严重的质量问题。变速箱起步低速换档会有轻微顿挫，跑起来速度快就好了。这车主打运动操控，ST-line版本底盘更低轮胎也是偏性能，底盘偏硬路感更好，乘坐舒适性肯定不如一些主打舒适的车子，说那么多不如你去试驾感受一下，每个人的标准都不一样。
20、和你一样，等威朗上市，然后各种失望，现在准备入手福克斯，stl报价14落地。
21、我是来看狗子的。
22、就问一句，你去试乘试驾过没有，如果没有，那建议你去试一下，如果试过了还是持怀疑态度，那干脆换车，福克斯不适合你，反过来说，福特也不差你这一台车的销量。
23、抖是肯定抖的，看你的感受；变速箱也确实弱智，速度不提上来跟车确实顿挫；乘坐舒适性也肯定比不上日产大沙发。如果你纠结以上三点，请不要考虑福克斯，它比较适合享受开车的人。
24、可以看看我之前写的文章，我觉得能帮到你。
25、三缸目前不抖，8月30号刚买，舒适性还好。变速箱顿挫的话我没感觉到，女生代代步，不跑高速。
26、1三缸抖动可以接受
2有顿挫，不同车顿挫情况不一样
3舒适性不好，运动和舒适不能兼得，10来万的车有运动属性就必然会牺牲舒适性，这车颠，后排也一般，就隔音好点，高速胎噪还有点大。
27、试驾一下吧。
28、建议在等等，三缸不三缸无所谓，反正我在车里没感觉抖，主要市场不认可三缸，会影响后期保值。
29、三缸没看到什么问题，但这变速箱吧，经常看见坏的，慎重。
30、目前中国市场最好的三缸，目前开了3万6公里了，一点问题都没有，抖动我觉得比某些4缸更好在车内，乘坐舒适性就别指望这个车了，主打运动的车哪里会有舒适性可言？这个是自相矛盾的，这车悬挂韧性好才能来带来过湾的支撑性，而且用的还是米其林的ps4你如果追求舒适性我觉得你千万不要买美系，买日系就没错的了，比如轩逸，卡罗拉那些，另外顿挫而言任何车都会有低速顿挫，包括保时捷的pdk宝马的马自达的低速都会有顿挫，反正在合理范围内，这个还要看每个人驾驶习惯了，有些人可以利用后天自己技术来弥补。
31、这是全球车型，外国人也在用，你觉得老外没国人了解车。
32、非常抖，抖到怀疑人生，哈哈。
33、挺好开的车，顿挫是有但也没有那么大，换挡逻辑是慢了点，我觉得主要看你能不能接受而已，悬挂是偏硬的，他不像ac那样软硬适中。至于抖动目前没感觉。但是最主要的还是要去试驾。
34、听说这一代机胶垫是加强了的，以往老车型6年以内机胶垫是肯定没问题的，后期发现震动大了可以换机胶垫。那么新福克斯肯定也在6年后再根据实际情况看。
35、你着什么急啊，最多一年，优惠3万起。
36、威朗现在交5000抵20000，指导价落地差不多。
37、都不行，买威朗吧。
38、顿挫其实没那么夸张，城里用可以经济模式，顿挫好很多。过减速带会比较硬。速度上了60胎噪就开始了。其他的都还好。
39、三缸，小排量涡轮增压，都是在不科学的环保政策下产生的过度产物，我是21款st-line车主，我推荐你还是买马自达3。
40、去查一下美系车的变速箱投诉，之后自己决定。
41、车主说这么多不如你多去试驾试驾，实在不行花几百租个几天开开。我买车的时候试驾不下三次。
42、14个，刚落地半个月，本身不介意三缸全球车型十佳发动机，自己喜欢就好这个价位的车都差不多，买福克斯那是真香马力摆着推背感强，抖动的话打开发动机仓和宝马3系2.0t差不多吧，因为前几天和旁边的对比过，车内没感觉。
43、20款福克斯STline车主路过
目前已经行驶3.6万公里，抖动临时还没有感觉到，舒适型不是很好，悬挂有点硬，可能由于底盘太低轮毂太大的悬挂，需要硬一点，中控出现过死机现象，问了一下我的车友们都有这个现象，4S店可以解决，其他还没发现什么毛病
可以去试驾亲身体验一下。
44、福克斯三缸发动机没有抖动的状况，变速箱低速有顿挫。
45、我就喜欢悬挂硬一点的，福克斯STL悬挂韧性挺好的。底盘很整，对比高尔夫的价格福克斯是真的香啊。就日常代步变速箱也没有网上说的那么不堪吧。堵车就用ECO模式好了，要激情超车不是就要换挡的感觉么？CVT没顿挫看起来有什么激情哦?。
46、建议你快点买，不然这个先进的三缸要换成老旧技术的四缸了。 你要舒适型建议你考虑福克斯active跨界。
47、福克斯就是轮胎反馈的路感有点真实，其他的还不错。
48、建议你先在懂车帝搜索（拆解福克斯第一期和第二期观看一下。
49、1：停车怠速 方向盘感觉微抖 抖动程度看和什么车比 比v6皇冠要抖（皇冠几乎没任何抖动感）和八年车龄1.6明锐差不多 明锐也微抖 2: 变速箱表现还行 配合拨片换挡没什么问题 ,d 档走天下的话 就会感觉它的换挡逻辑不跟脚。3 空间表现不错 驾驶位座椅舒服，后排就是一般小车表现 但是车宽度不错。4 暂时没有什么大缺点 21款的音响升级了 20 款音响太烂。
50、三缸福克斯，威朗都没问题，我觉得我还是算比较有发言权，本人95的，玩的比较好的同事都是98左右的，有两个买20款三缸科鲁泽的，一个是20款三缸福克斯的，我自己是19款三缸英朗，他们的车我都开过，我自己的也两年多了，没传言中那么抖，别人云亦云，而且动力都还不错。
51、越开越爽，越爽越开。
52、我的目前4w多公里不抖；热车变速箱低速顿挫可以接受，舍得给油的话顿挫会转变为驾驶乐趣；颠簸路面舒适性不太好，平路高速就很稳了。
53、通用的话等等优惠会很大。如果福克斯的话，后期抖动问题，群里多了跑十万，早的也有5-6万，没听谁说抖，就是抖动后期也就换个鸡爪。顿挫的话看人看技术，没那么厉害，越开越顺。轮胎薄，悬挂硬，舒适性可能不如大沙发什么的，经常开车，喜欢开车可以入手。
54、威朗价格不是事儿 毕竟刚上市。
55、根据功率算过，大马拉小车，赛道模式真的挺好的。底盘 试驾的时候弯少，没试出来。总体是OK的。键盘能喷的只有三缸，车主能喷的只有变速箱，当你玩转的时候 他们都不是事，完美的车子。
56、21款stl用的是st的地盘，性价比真的可以。
57、我的到现在3000多公里，感觉没啥毛病都能接受的，顿挫也不是那么明显，可能是经常在城里开油门提不起来吧。
58、这个车建议人二手。
