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1、这样和你说吧，焦虑都是没车的时候焦虑，开上了没啥可焦虑的，前提是你自己先确定自己的使用场景，比如如果自己有桩，平时都是上下班周末周边城市出去玩，一周一充不观看很久，想问问ev的小毛病多不多？另外到底是选择dm还是ev好。是有车位的。少长途但是还是觉得ev有焦虑不安。车友建议：
1、这样和你说吧，焦虑都是没车的时候焦虑，开上了没啥可焦虑的，前提是你自己先确定自己的使用场景，比如如果自己有桩，平时都是上下班周末周边城市出去玩，一周一充不可能焦虑，续航超过500公里以上之后应该更关注的是安全电池可靠性成本和充电便捷度。要考虑一年一次的过千公里长途旅程，只要设定好充电规划也不是什么大问题，毕竟开400公里总要休息下，充电一个半小时的时间应该有的。如果你要是全年都是跑长途，或者每天通勤里程都要二三百公里要一天一充，那压根就不要考虑电动车，除非你不怕一天一充的麻烦只是为了省钱。PS：开了三个月，ev还没啥毛病，毕竟结构简单，做工也不错，所以小毛病没有，要是出问题就是大毛病（电机电控或者电池就和发动机变速箱出问题一样，维修成本都不低），短期还看不出来。
2、有车位少长途还是ev吧，真跑长途ev能跑近500公里 话说开车500公里休息半小时充电也不算时间很久吧？再远一些的距离有必要开车去吗高铁不香。
3、来着dm车主的建议，必须上ev，开了混动不想开油车，开了纯电混动你都不想碰。
4、我买的就是ev四驱版没有小毛病，有车位选ev，去国家电网公司申请一只电表，安装上厂家配送的7千瓦充电桩就很巴适了，一公里费用8分钱左右。
5、长途规划一下去哪里冲就行 没一点焦虑 长途和燃油车跑的时间差不多都能到。
6、看看你是吹毛求疵还是怎么的 其实一些小问题并不是什么问题 跑了五千多公里 总体来说很满意 没有里程焦虑 刚刚从西双版纳自驾游会四川 1400公里 只要规划好路线 不会有焦虑。
7、汉ev是采用刀片电池，特别安全，旗舰跑550公里，豪华和尊贵跑605公里，续航没什么问题的。
8、不纯在焦虑，都来了5000多公里，300元电费，一个字爽。
9、有焦虑就DM呗，当然汉DM性能就没ev强了。
10、有车位可以选ev，去国家电网申请一只电表，用厂家配送的7千瓦充电桩就很巴适了，一公里费用8分钱左右。
11、用车差不多一月，开了800多公里没碰到啥问题。
12、4驱ev。
13、除了大，没毛病。
14、在农村汉ev充电方便不，能不能装充电桩。
15、ev。
