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1、如果保值是你的首要考虑因素，那就北方买大众，南方买日系，一个车不可能每个方面都完美的，跟人一样啊。2、你可以打个电话，二道贩子肯定告诉你这个便宜的没有了，这车是不是特别不保值，我看网上17年的才7～8万左右，那三年赔了三分之二？车友建议：
1、如果保值是你的首要考虑因素，那就北方买大众，南方买日系，一个车不可能每个方面都完美的，跟人一样啊。
2、你可以打个电话，二道贩子肯定告诉你这个便宜的没有了，要不要看看其他的，跟卖房的套路一样。
3、保值的不报命，保命的好像又都不太保值。
4、它的保值率相对比其他的车型还算是可以的，像是17年的车子能卖到这么低的价格，肯定是有出现过问题的。
5、这个问题我觉得分好几个方面，首先第一市场对于国产车还是一个不太认可的状态，保有量也低，这是导致国产车不太保值一个很重要的原因，其次国内车企好多的政策只针对首任车主，这也是一个原因。其实从买车的角度出发，你可以把你觉得重要的几项列出来，通过比较来选择出一个先后顺序。我选择01也是这样考虑的，安全，性能，颜值（我觉得挺好看的），配置丰富，最后才是保值，或者说我并不在意保值不保值，这样我觉得能选出最适合自己的车，希望对你有帮助。
6、那个报价这明显低于市场价，真卖7-8万，那买的人排队得排多长。我有一辆两年多的，我不介意再买一辆，感觉买到就是赚到。你看到的那个必定是个套路。
7、买车用来开。又不是买了几天又卖！！！我买的新01四驱22万！！！我感觉值。
8、买车是为了卖的么我是准备开到报废的。
9、我老婆同事的弟弟买了个二手01，17款的，买成十三万。
10、七八怕是要抢着要了。这车二手正常外十四万左右。相对比较保值。
11、假的，我买车时问过，领克在国产车里面算是保值的了，7.8万肯定是买不到，最少的也得10多万，除非那车有问题。
12、丰田、本田、大众，国内保值三强，其它都是浮云。
13、就算是保值神车汉兰达，3年3万公里，也要赔3分之一这样，新车上牌即亏15%，3年3万公里合资还有60-76%左右的价值，国产车大概还有55%这样，问题，合资买的时候比国产同级贵多万算进去，保值率真的鸡肋，都是亏钱。
14、怎么可能 18年的都得11 2。
15、如果你打算很多年不换车的，那保不保值没啥太多区别。如果开几年就卖掉换车的，那就应该考虑一下保值率。
16、买车为了保值就别买，不买永远不会贬值。
17、自主品牌里除了神车五菱，保值率高的就属领克啦。
18、目前国内汽车保有量以每年2000—3000万辆的速度在持续性增长，你觉得5年或者更远的10年后，二手车需求量还会像现在这样旺盛吗？换句话说，当5年后，汽车刚需基本满足的情况下，大家生活水平都在不断提升的情况下，还会有多少人去买二手车？你现在认为的某些保值汽车，在市场及供需饱和的情况下，还是不是像你想象中的那么保值。
19、因为新款要强太多了 所以17年的第一款就垮价了。
20、差不多吧这个车保有量小声音保值率不高。
21、七八万不可能的，我上一次还去二手市场估过价，我这是一17款的型pro，18年1月份提的，现在估价估到11万。但我想了，算了，不卖了，我也感觉不怎么保值。
22、如果买车三年内要换车，考虑保值还行，如果不换考虑保值没啥意义，超过三年都不值钱。
23、想知道保值率很容易就是自己去二手市场多跑跑影响二手价格的东西很多尤其是车况。
24、有的地方就是低价骗你过去，
都是坑，
我这边看，能看到宁波那边19年的3系卖15万，
你敢买嘛。
25、出个人价能卖高点，出贩子基本3年的车六七万。
26、长期使用的话不用太在乎保值率，应该看是不是好开，舒适，省心。如果你打算用几年就换车，那还是考虑保值率高点的车型比较合适。领克保值率不高，一部分原因是市场认可度没有上去。
27、三年三万公里四驱，车况好，最低14w卖，我去评估了，感觉还是很保值的。
28、没有，要13万左右的。是比合资（法系除外）保值率低，肯定到不了7-8万，7-8万还想什么，买啊。
29、如果要保值，我劝你只看丰田本田尼桑。
30、车子就是个消费品，车子被撞，别人被只负责维修，根本不是和你谈折损，法律也不支持你，所以买车就要有贬值的准备。