推荐回答:
###差了好几万,然后用车少,混动电池放久了怕遭不住。2.0的后期保养也便宜一点。就那样吧。###多看网上车友的心得体会,单从从经济方面考虑的话只会省油不省钱,为什么你们都不买混动的?二点零油耗不会低的?车友建议:
###差了好几万,然后用车少,混动电池放久了怕遭不住。2.0的后期保养也便宜一点。就那样吧。
###多看网上车友的心得体会,单从从经济方面考虑的话只会省油不省钱,开几年换车的话电池折旧了车子更不保值,从驾乘感受层面上讲起步加速更从容自如,所以说从哪个侧重点上去考虑就是见仁见智了。
###必须双擎混动。
###一个字,因为太贵。
###丰田不买混动买2.0的还有啥优势,2.0跟2.5混动是两个车,差的不止是油耗,还有动力。
###价格稍贵,用车又少,所以大多数人选择了燃油的。
###混动机油增多,不敢考虑。
###混动机油增多乳化。
###我这个汽油钱差这点好几年才能回来,而且还有隐患。
###我是主要一年开不了多少路,怕电池闲坏了,东北气温冬天低,一个功能一个佛,哪个佛都得烧香。
###各有利弊吧!它能省几个油,一年家用代步多少公里?差价好几万呢,车价没省下来,估计这车 已经易主了。
###6.3 没感觉高。
###你难道不晓得我就是双擎群主吗。
###2.0四驱21.8. 2.5双擎四驱25.3左右。谁说价格只相差一点的。
###你信不信加入2.0+6at,2.5+8at能把双擎的销量干趴下,双擎再牛逼也还是电池系统汽油车,光动能表和机械表哪个耐操?电子表在东北、南极室外放着用不了多久。