皇冠装不装发动机护板

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皇冠,皇冠装不装发动机护板？

皇冠装不装发动机护板？车友建议：

1、日常行驶绝大多数路况都比较不错，可以选择不装，复杂恶劣的路况那么发动机护板还是有必要装的。

2、安装护板看自己需求了，城市路面可以是无视这个东西了，你非得要装，一定注意安装的时候，加哪个橡胶垫片，最好上下一起加，省的后期各种异响。

3、要不要装发动机护板，这个就看你平时行驶的路况决定了。如果平时都是行驶在市区铺装路面，那么我觉得不需要装。如果平时都是形势在非铺装路面的话，装一个会省心点。市场上常见的护板主要有以下几类：一.硬塑、树脂护板。价格较为便宜，生产工艺简单。对于泥沙侵蚀，甚至小刮小蹭的底盘损害可以轻松应对，只是在整体强度方面要差于钢板，虽然有一定的韧性，但是稍微严重些的托底很容易破碎，不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬天更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。优点：重量轻、价格低，有一定回弹性，不影响发动机下沉。缺点：保护能力有限，容易损坏。二.钢质护板。钢板材质的是目前车主选择最多的，首先在于价格便宜，另外一个明显的优势在于坚硬，日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁，即便是偶尔的托底也绝对不会对他造成破坏，哪怕严重的托底也只是轻微的变型。但这种产品的劣势也很明显，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响。另外就是严重事故时钢板只会变型不容易断裂，不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉，还存在碰撞中由于钢板变形从而率先损坏发动机的隐患，因此确实是有利有弊。优点：抗冲击性强，价格便宜。缺点：重量沉，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振。三.铝合金（钛合金）护板。铝合金（钛合金）护板是很多装饰店都推荐安装的，在店里它的价格能和钢制护板一样，但在宣传上，都会说它比钢制护板轻，不会造成油耗增加。这样说其实是看中的是其高价格背后的高利润，相对硬度，铝合金的硬度远远不如钢质的护板，它唯一的优点就是重量比钢质护板轻。优点：重量轻缺点：价格高，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振，材料强度不高。四：合金塑钢PVC护板。合金塑钢材料是近几年研发出来的新型高分子材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC。其特点就是重量轻，韧性强，抗压力强。由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。是被广泛应用的一种新型的建筑材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC，造价成本高，导致产品价格相比传统材料略贵。由于其优异的材料性能，最近也被用来制造发动机护板。优点：重量轻，强度高，耐腐蚀，回弹性好，全封闭，不影响发动机下沉。缺点：价格高。。

4、发动机护板还是有必要安装，只是需要根据自己的用车环境来决定采用哪种材质的护板，若经常跑恶劣路段可安装锰钢护板，若经常跑城市道路则塑钢护板足矣，。

5、还是可以考虑装一个，底盘比较低，如果普通的强化树脂的其实就够用了。能遮挡保护。。

6、根据自身的用车环境来选择的，城市道路跑可装可不装的，泥泞烂路跑的多，建议装保护发动机。。

7、这个我觉得还是需要装一个更好，最起码遇到路况不好的时候可以缓冲一下对发动机油底壳的冲击。。

8、很多人认为，发动机护板，当然是保护发动机的了。其实，发动机护板的真实作用并不在此，保护发动机只是它的副作用而已。降低底盘的风阻底盘越平整，空气流动就越顺畅，阻力就越少。发动机护板与其他底盘覆盖件结合构成相对平滑的表面，提高底盘的平整度，减少紊流。一些性能车整个发动机舱下面都被盖严实了。整个底盘能加“护板”的地方都会加上，看上去就像一个大平板。可以取得良好的空气动力性能。。

9、谢谢！。

10、谢谢。

11、有没有必要装底盘护甲取决于你经常走什么样的道路，如果基本就是在市区道路行驶的话就没必要装了。。

12、真正需要的东西，出厂就会有。

13、出厂就有，除非你经常跑非常烂的路，话说回来皇冠也不适合经常跑很烂的路，普拉多适合。。

14、皇冠本来就有护板了。干嘛还要装？。

15、底盘保护很到位了，不花冤枉钱。

16、你以为个个都是辣鸡大众车没护板吗？皇冠自带护板。

17、嗯看看。

18、不需要，下面有pvc的，够了！。

19、重庆出12代。