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1、你看吉利做了那么多CMA平台的宣传，但是星瑞和领克03的差价，他会告诉你在哪吗？只是在牌子不同吗？显然不是。这东西他不能说。包括其他厂家也不说。只能自己思迈锐宝xl和君越三大件几乎一样，平台是不是相同的。君越为什么比迈锐宝贵了好几万。车友建议：
1、你看吉利做了那么多CMA平台的宣传，但是星瑞和领克03的差价，他会告诉你在哪吗？只是在牌子不同吗？显然不是。这东西他不能说。包括其他厂家也不说。只能自己思考了，目前我能确认的就是汽车上几万个零件，就算同平台，有些零件也不一样，就说星瑞的油箱和03肯定不一样，这就是差价的由来。再说君越和迈锐宝，三大件几乎一样就是和错误认知，发动机变速箱参数一样，但是调教不一样？君越有10个工程师再调教，可能迈锐宝只有2个人在忙活，就算是同样的动力总成，底盘肯定不一样，底盘包括车架，副车架，悬挂，轮胎等等，悬挂这东西差距很大。
2、武大郎跟武松也是同平台。
3、一个毛胚房，一个精装房。
4、同平台的还有君威，XT4，昂科威S。
5、君威和迈锐宝xl三大件参数一样，但是调教不一样，其它在用料、内饰设计、各类配置都会有差别
另外，品牌价值的差异，也是导致差价的主要原因。
6、菜市场买的同样一块五花肉，不同饭店做的不一样。
7、大众MQB平台的polo和途昂，一个8万，一个40万
不能只看平台。同平台，同轴距，同悬挂形式，一般被认为是同一款车，换壳，换内饰而来。就迈锐宝xl来说，和君威，同尺寸，这俩才是亲兄弟。只是和君越，C柱三角窗，溜背造型很像，所以被误认为是一款。
8、迈锐宝和君威平台是差不多的，比君越还是差些。
9、你坐在车上就清楚了，迈锐宝你会觉得是古代的，君威是现代产物，如果迈锐宝能把内饰搞一搞其实还是可以的。
10、君越后悬挂是5连杆，迈锐宝是4连杆
君越2.0发动机是可变缸技术，迈锐宝是智能变缸科技，
不一样的。
11、这两辆车 差在 品牌溢价和内饰做工用料上 其他都差不多。
12、尺寸，豪华程度。
13、是的，因为这两款车它的定位是不一样的，你看一下他们的车身尺寸是不一样的，包括做工也会有一些差别。
14、你这个问题其实问的很好。要从平台类型，整车开发及成本来回答，少说得几千字，看你已经采纳了，我就不说了。
15、两个车可以说不是一个级别，君越的隔音，空间家用太完美了。
16、主要是品牌定位不一样，做工和用料也不一样，别克的用料材质和做工更好一点，精致一点。迈锐宝的同宗同级的竞品应该是君威，不是君越。
17、同样是女人，脸不一样，差别就大了。
18、调校，用料，做工，品牌影响力，配件质量，都不一样。咱说BBA同款的车子高功版和低功版相同的三大件，差的就不是几万了。
19、平台一样，动力总成确实是一样，但是除此之外很多地方的用材有料肯定也有区别。
20、迈锐宝对比君威 一个运动一个舒适 还有就是别克品牌就值2万 就好比大众标一样。
21、综合成本低了，比如某个地方换成便宜点的材料，原本需要10000的换成5000的，每辆车少了5000，一万辆车就少了5000万。
22、完全一样就叫一个牌子了，一分钱一分货。
23、雷克萨斯es200和凯美瑞2.0同平台差10去了，ES还加价呢。
24、尺寸，另外一个简装，一个精装。
25、本来想给你个回答，但看你采纳了就不说了。
26、分几个因素吧，品牌溢价，内饰做工，底盘调教，市场定位等等，决定了君越更贵，运营策略罢了。大部分用户买车也不可能了解三大件结构那么深的层面，只能说买到适合自己的就是最好的。
27、开拓者和昂科旗还有XT6，三大件一模一样，变速箱发动机悬挂底盘轮距轴距所有东西都是一模一样，都是同一生产线出来的，差了十几万不是也很正常吗。
28、凯美瑞和ES也一样，价格也差很多。
29、完全不是一回事，同样三大件的还有凯迪拉克全系，单不是一样的，有后驱，有纵置。迈锐宝和君威是一样的，和君越差了半级，主要体现在调教，做工用料上，所以价格贵单不会贵很多。迈锐宝和凯迪拉克虽然看着三大件希望，那就直接纵置后驱和前置前驱的区别了。
30、凯迪拉克也跟他三大件一样，品牌价值和调教吧。
