推荐回答：
1、谢谢。2、并没有问题，但是对从油车过度过来的车主，档把明显用起来更舒服，而且从成本来说，档把是比旋钮要高的，比亚迪为了降低成本改用旋钮，你说你愿用便宜的旋才拿驾照不就，没有驾驶经验。看到很多留言说驱5旋钮档把劝退，旋钮档把有什么问题吗？车友建议：
1、谢谢。
2、并没有问题，但是对从油车过度过来的车主，档把明显用起来更舒服，而且从成本来说，档把是比旋钮要高的，比亚迪为了降低成本改用旋钮，你说你愿用便宜的旋钮还是更有质感的档把。
3、没问题的，他省下这个成本，换大点屏幕，加个座椅通风加热功能不好嘛，成本摆在那里，这个要求高了其他配置就会低，所以看取舍，我反而觉得这个成本可以降低。
4、一点问题没有，只是没有秦p的档把好看。
5、因出差，多次租用荣威ei6，倒车出现了两次挂档挂不上，差点撞车。
6、没问题，旋钮档杆是趋势。
7、只是使用的习惯问题而已，汽车发展这么多年了，什么样的换挡方式都有。
8、旋钮看起来更高级，但操作起来没手感。
9、开习惯手动挡开自动挡感觉都很别扭，更别说旋钮的了，一点手感都没有了，还是档把换档比较舒服，旋钮差点意思。
建议买辆万把块二手车练手，手动挡最好，随便造。技术不到位直接买新车容易刮碰。
10、其实还好，习惯问题。
11、区别不大，秦PLUS倒是有好档把了，可那仪表盘。呵呵。
12、没有什么问题，只是有人不喜欢这个旋钮式换挡机构。
13、你可以去问问奔驰车主，看习不习惯。
14、旋钮没地方扶手，换挡的手感一般。
15、e2车主表示用习惯了一毛一样。现在都感觉不到旋钮了。
16、可能不习惯吧。
17、档把顺手，方便操作。
18、我也觉得档把好，旋钮好别扭。
19、没有。
20、没啥问题旋钮的挡把操控起来也挺舒服的，很多纯电动车上都有这种设计的。
21、档把好一点。
