推荐回答：
1、还是排量小，车大的原因。2、这也是问题吗？车辆动力需求与档位的逻辑而已，不难理解吧。3、定速巡航打开，80就上9了，还有个可能是发动机开了经济模式或者2缸车子上高速很难上九挡，上到九挡后一给油又变为八档，用换挡拨片可以上九挡，同样也会变回八档，八档120码转速2100转，要是九挡120码才1750转，八档在120码再提速转速快速升高，声音也比较大，还不上九挡，这个问题怎么解决，是个例还是普遍现象？求解！车友建议：
1、还是排量小，车大的原因。
2、这也是问题吗？
车辆动力需求与档位的逻辑而已，不难理解吧。
3、定速巡航打开，80就上9了，还有个可能是发动机开了经济模式或者2缸。
4、开车我只找得到D档。
5、要扭矩肯定要降档拉高转速啊。
6、我用换挡拨片观察了好几次了，110往上基本就是9档了，你说的上不了真不能代表xt6。
7、档位多的车不都这样吗。
8、一样的，有走高速和环路经常用拨片加到9档，然后稍微有点坡又降到8档，9档要比较平坦的路况才会维持。
9、160的速度就可以9。
10、可能和变缸有关，不然8档上去应该就是9档了。有了变缸这个因素在就不好说了，你问下刷了隐藏仪表的，他们能看到此刻是8档2缸还是4缸，通过这去分析试试。
11、多练练右手。
12、100公里时是9档。
13、骑过摩托车吗？如果骑过应该多懂的。
14、踩油门加速肯定要降档的啊。
15、需要缓油含住电脑会默认一会就到九挡了。
16、8个挡就足够了，，非要能那么多挡，搞些嘘头。
