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1、但是话说回来了，有没有专业懂这块的。快充一般说充满影响电池寿命，但是家用慢充一般在家11KW功率，有的甚至7KW，这样充满对电池损害也大吗，充满不是自动就
大家充电都是设置成日常使用建议位置，还是充满？我特地问了一直用充满设置如果电池损耗过大也在保修内，那还有没有必要保留一点不充满？车友建议：
1、但是话说回来了，有没有专业懂这块的。快充一般说充满影响电池寿命，但是家用慢充一般在家11KW功率，有的甚至7KW，这样充满对电池损害也大吗，充满不是自动就停止供能了吗。
2、我们Y是三元锂，日常使用不要充满，预留10%的电跑高速和出远门在充满。3的铁锂电池就没有影响，日常使用充满就可以。
3、自己有充电桩可以设置90，没有的话就随便充。
4、你要是理解锂电池原理就知道肯定是慢充更好，而且不要充满 也不要过度放电是最好的。
5、马斯克自己说过可以80-90%然后±5%(好像是，记不太清了)，实际用起来你想充多少就多少，我每次固定87%。
6、我专门问过特斯拉的工作人员，他们表示无所谓，可以充满，只是最后的速度会比较慢。
7、我觉得还是看看使用手册上有没有建议吧，如果没有写就完全没有必要。
8、Y 建议设置百分之八九十，不要过充过放，家里有充电桩的话，随用随充比较好，充到八九十。
9、90%，电池充电次数是按照每消耗一次电池容量的电量算作一次充放次数。 和充电次数无关。 充2次50%和充1次100%，对电池寿命的影响是一样的。
