1、我猜是70左右，纯猜测哈，我的唐dm是最高60。
2、标准回馈收油的时候13-15kw，踩点刹车25kw左右。较大回馈收油的时候20-25kw，踩点刹车30多40了。深踩刹车没怎么试过。
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1、一个人开车选择较大回馈，有人坐车选择标准。不然容易晕车。2、我喜欢设置成运动模式，交大回馈。3、较大省点电 但是刹车技术要磨练好。4、标准，如果持续下坡多
2024-04-2423
1、你所担忧的工程师都已经想到了。2、正常使用没必要担心那些。
2024-05-2622
1、回馈力度不一样呗。2、区别我感觉不大。3、较大回馈能量回收大，但行驶时松油门停顿感大，体验不如标准回馈松油门减速来的温和。4、作用就是字面上的意思，动能回
2024-05-2312
1、在挡把左侧M挡为动能调节回收挡，分别有L1.L2. L3三挡可调，L1为回收最弱感觉，L3为最强。2、档位向左拨一下，可以设置l1，l2，l3。
2024-06-0326
1、去四儿子打磨下刹车盘，俗称光盘。2、布雷博刹车都响，不响不是正品。3、这确实不是什么问题，因为现在昼夜温差比较大，车停一晚上之后刹车片可能会存在一些轻微变
2024-05-2817
1、不踩刹车只有长按启动键15秒以上才能启动，下车直接关车门不会断电。2、让你从油车无缝衔接。3、你把比亚迪当成电驱动的传统油车就行了，设计很保守。
2024-06-0416
1、电制动和机械制动衔接一般。2、车评人说线性，我中配就没感觉到线性，因为它的刹车踏板是给独立刹车泵做感应的。就是硬而且体验不太好。3、刹车太硬了，毕竟不是日
2024-06-0511
1、这个是他的一个舒适刹停的设置，模仿老司机的制动习惯，到接近停的时候会松一下刹车，然后在完全停住，这样乘坐的时候刹车向前冲的感觉会好一点。2、现在大汉为了应
2024-05-2912