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1、回复一下，应该是冷车还有磨合期吧，现在不注意基本没感觉换档！1700公里了，真香。2、从平顺性考虑（顿挫感）：CVT＞AT＞双离合(湿式＞干式）稳定性（故
我的2.0t的，换档偶尔会顿挫！2.0t车主进来分享交流一下，30到50之间，就是低速，轻踩油门保持油门，慢慢加速的时候，有时候感觉像是手动档换档配合不好，顿了一下，像被后面推了一下，你们会这样子吗？60以后的换档之顺很多！车友建议：
1、回复一下，应该是冷车还有磨合期吧，现在不注意基本没感觉换档！1700公里了，真香。
2、从平顺性考虑（顿挫感）：CVT＞AT＞双离合(湿式＞干式）
稳定性（故障率）：AT＞CVT＞双离合(湿式＞干式。
3、一般自动挡的车，不管什么变速箱，都会有顿挫感，就看你能不能接受，日产轩逸的CVT顿挫感更加厉害，因为我试驾了。
4、正常。
5、6.7咋开出来的。
6、加9几的油。
7、感觉还好呀没有什么顿挫。
8、我用smart模式的时候就是你这种感觉，后来换ECO开就没什么感觉了，动力够了。
9、是的，确认偶尔顿挫， 不如双离合顺。
10、at也不是百分百的超平顺，正常能接受就行。个人觉得还是油门和刹车的配合，你细品人车合一的时候就没有顿挫了。 之前开起亚6at，现在坐等8at到家。
11、at和双离合都会有顿挫，38号车评说了迈腾双离合那个顿挫比索纳塔还差的多。所以要平顺还得cvt好一点。
12、顿挫很正常吧，自己的车开多了以后，找到每一档换挡的最佳转速，比如三升四的时候多少转比较好，控好油门就不顿挫了。
13、16-25 30-50，这两个区间有换挡感，也不算顿挫，50以上就感觉不到了，我的是这样。
14、我是车启动后 就把发动机启停关了 没觉得有啥顿挫感。
15、2.0车主，任何变速器都有钝挫，程度轻重不同而已。而且是每个人接受度不同，是很主观的判断。
