model y 关注特斯拉好久了，也明白单踏板模式的使用方法。靠右脚控制电门的角度调解车速。那么在很陡山路下坡的时候怎么处理？右脚轻踩电门吗？还有，轻度动能回收以后还会回来吗？总觉得轻度动能回收配合缓行，可以达到油车的效果

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关注特斯拉好久了，也明白单踏板模式的使用方法。靠右脚控制电门的角度调解车速。那么在很陡山路下坡的时候怎么处理？右脚轻踩电门吗？还有，请问轻度动能回收以后还会回来吗？总觉得轻度动能回收配合缓行，可以达到油车的效果。车友建议：

1、你们这些人真是滑稽，我们做事情之前，先想一下为什么好吗？
为什么要像油车一样的效果？
你开油车会想要马车一样的效果吗。

2、不踩电门已经有回收效果了，还是快就踩下刹车。

3、下坡的时候可能脚还需要放在电门上，用电门深浅控制车速，完全松开电门车，车会刹停，即使是在大下坡。

4、我用缓行模式～为了倒车～～～下山路或下地库～根据车速是电门还是剎车～很自然～你会忘记操作这件事～肌肉记忆或感觉就ok。

5、放在刹车上。动能回收就相当于发动机减速，只是力度更强而已。