凡尔赛c5 x 落地超过19万的法系车必死，品牌力的差距导致法系车落地过18万消费者就会犹豫。而20万以内是销量最高的价格区间，价格顶部车型竞争力非常激烈，从天逸到4008、5008顶配过19的都凉了。16的低配凡尔赛可能不会死，有倒车影像却砍掉倒车雷达是真的凡尔赛。508l也是好车，它到销量又如何

推荐回答：

落地超过19万的法系车必死，品牌力的差距导致法系车落地过18万消费者就会犹豫。而20万以内是销量最高的价格区间，价格顶部车型竞争力非常激烈，从天逸到4008、5008顶配过19的都凉了。16的低配凡尔赛可能不会死，有倒车影像却砍掉倒车雷达是真的凡尔赛。508l也是好车，它到销量又如何车友建议：

1、以图为证。

2、21个提的508没毛病喜欢就买。

3、我也纠结20万出头落地的508次顶配和24万落地的gt，就这2款是红内，就不知道nappa和可变悬架值不值那4万差价了。

4、低配的凡尔赛性价比最高，作为中型车真的很不错。

5、我前几天就说过一次凡尔赛主打的价格区间就是15一18之间才有的一拼的机会翻身，神聋果然聋，不听劝有什么办法啊。

6、说的好。

7、有道理，我也是这么想的。

8、5008 4008多少买gt的，自己穷而已，以为买车全看品牌不看车。

9、标致的话还行。但雪铁龙现在品牌力主要对手已经是国产自主品牌了。全国才150家4S，什么2小时营救全是P话，没有4S没人试驾难道要人云试车体验法系的稳。