卡罗拉混卡压缩比是13，加几号汽油，说明书咋说的是92

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卡罗拉,混卡阿特金森循环发动机压缩比是13，有点好奇为什么说明书上说用92即可，一般情况13压缩比不都用的抗暴比好点的95汽油，望大神详细科普一下。

混卡压缩比是13，加几号汽油，说明书咋说的是92啊？车友建议：

1、你好，关于这次增加燃油的型号，这个基本上以厂家的标准为准就可以了，当然你也可以加95号的，这辆车子的动力会好一些。。

2、最低92吧。

3、高压缩比使用低标号汽油高压缩比使用低标号汽油的情况，常见于使用了阿特金森循环（米勒循环）技术的发动机，这种发动机一般应用在混合动力汽车上。阿特金森循环（米勒循环）发动机的原理就是在吸气行程结束后，进气门延迟关闭，这样活塞开始运行的时候，进气门还开着，有一部分空气就会被挤出去，然后才闭合进气门。之后，气缸才真正开始了实际的压缩行程，这时发动机实际进气量小于气缸最大容积，所以实际的压缩比小于几何压缩比。，比如，某发动机几何压缩比为13：1，气缸容积为500cc，燃烧室容积为37cc。但由于空气被“挤出”一部分，假如被挤出100cc，则实际进入气缸的空气为400cc，那么400/37=10.8，即该发动机的实际压缩比为10.8:1，就出现了高压缩比使用低标号汽油的现象。现在的很多发动机都采用了可变气门正时技术，通过改变气门的开关时间，可以轻易的在常规循环与阿特金森循环（米勒循环）之间切换，所以发动机的压缩比也是随时变化。

4、不是跑滴滴加95顺畅点，跑滴滴只能加92便宜。

5、凯美瑞加95的也不多，丰田和马自达的车这个13的压缩比尽管加92的就是了。

6、这个和马自达的压缩比不一样的，马自达的是通过增大压缩力来实现13:1，而阿特金森循环发动机是通过先放出去一部分气体，从而达到压缩比大于膨胀比的。。

7、混卡的压缩比是14.1吧，阿特金森循环实际的压缩比比数字上的小，加92的妥妥的。

8、92和95我都跑过几箱，明显感觉95开着更舒服。。

9、我混卡加过二次95的，感觉和92一样，后来一直加92的。