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1、推荐观望，野马溜背太多显小了，，明年新能源汽车会井喷式出现，正在观望零跑C11、智己LS7、奥迪Q4，5，6 e-tron……尤其是智己ls7，据说最高续大家觉得是今年大定，先享有这些首任车主权益好还是等明年再观望一下现在主要是很担心这个电池的续航能力还有今年大定也主要就送一个1.5w的驾驶辅助包，好像也没啥了。关键你福特驾驶辅助这些根本还没有做出来，还是PPT阶段，送个寂寞了都大家怎么看，建议一下。谢谢谢谢车友建议：
1、推荐观望，野马溜背太多显小了，，明年新能源汽车会井喷式出现，正在观望零跑C11、智己LS7、奥迪Q4，5，6 e-tron……尤其是智己ls7，据说最高续航可达1000km，就算续航完成度84%没问题，而且外观内饰都不错??。
2、看楼主对这个车的喜好吧，如果确实喜欢，就大定；如果想多对比一下，还有等首批车主的用车体验出来之后，扫除了疑惑，就明年再定。
3、观望吧，坐等降价。这车在车机和辅助驾驶上没有任何优势可言。
4、1.担心续航能力大可没必要，就算再拉垮，最后也就差个几十公里，差个10%左右，实际没啥影响。你现在买手机会因为 有的手机续航多一个小时而买优先买吗？ 又不是差一半
2.福特主打的智能驾驶是v2x车路协同，与特斯拉和小鹏主打的类型不太一样，这个智能驾驶需要依赖道路端的驾驶，目前好像广州是率先开通的，其他城市也在陆续开通中。 这两个模式各有优势，v2x的方式看起来没有那么酷炫，但是胜在其稳定性比较好，而且是开启了上帝模式，可以做到更广范围上的路况识别，可以做好全局上的规划，缺点是微操不行；而特斯拉和小鹏的看起来特别酷炫，好玩，微操牛，但是缺点是ai稳定性还是不够高，无法做到完全信任人，人还得实时盯着，其实开车没有省精力的。
5、首批车应该质量更好点，不然怎么打市场。
6、送的包不知道以后升级怎么样，但目前确实很鸡肋，除了360还有点用其它功能像自动泊车基本就是废物点心。但考虑到以后可以不断给你免费升级，应该会做得不错的。
7、肯定是今年大定，先享有首任车主权益比较好。
8、质保，保价，道路救援，充电桩，之类的都没了。
9、观望观望吧。
10、不着急先观望，我要不是急着用车也打算后面看看效果再买。不过Mustang有点好的是在美国已经卖了快一年了，除了玻璃没装牢进行召回了一次，其他没听说出过什么问题。这回为了确保质量，进口部件比例较高，因此品质上应该和美国版不会差多少。
