推荐回答：
1、机舱降温？你管那么多干嘛？降不降温有啥关系。2、我想说的是，以前开高六1.4T，车在地库停，上班四公里多点路程，冬季的话，从家到单位水温表还在零，有时可以新01跑完高速后发动机舱降温很慢，我以前的408感觉很快就降下去了，01需要2-3个小时正常吗？引擎盖打开后也比较快，是发动机舱包围太严实了吗？车友建议：
1、机舱降温？你管那么多干嘛？降不降温有啥关系。
2、我想说的是，以前开高六1.4T，车在地库停，上班四公里多点路程，冬季的话，从家到单位水温表还在零，有时可以到60℃。现在开01，基本上一两分钟就达到发动机最佳工作温度，感觉这样才是对的。
3、408有熄火后持续风扇散热功能，01有吗?效果如何。
4、开个车真累。
5、涡轮规格和发动机排量不同。
6、冬夏时间都不一样，我曾经在去年十二月底零下十二度的那个夜晚，暖气开，外循环打开，水温跑着跑着掉下去了，把内循环打开，水温才上去。
7、有考虑用美国爱温无水冷却液么？我的ds一直在用，感觉还不错。
8、只要不异响不抖动加速流畅，你管他发动机热不热啊，只要仪表盘不报警随便造就是了！况且你说的还是停车后的降温……散热没问题的情况下冬天热机更快啊。
9、冬季你就觉得还是包裹的严实好，发动机升温快保温好。夏季跑长途，到服务区休息可以打开机仓盖散热也是不错的。
10、这都要管那开个车岂不是太累了。
11、有必要这么细吗？我觉得只有停车前，稍微怠速一小会就行了。
12、每个车子，他肯定从设计方面还是有一定区别的，我认为只要在合理的区间内都是正常的就可以，并不是说每个车子就一定什么都一样。
