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1、昨天去试驾了一把。济南的ME5销售中心在洪家楼印象城西边负一层，正对着汉堡王。说说试驾的感受吧。据介绍这辆车是一辆工程车，说是B3级别的。意思是功能基本齐天际ME5大家都试驾过了吗？一起交流分享下体验感受吧。车友建议：
1、昨天去试驾了一把。济南的ME5销售中心在洪家楼印象城西边负一层，正对着汉堡王。
说说试驾的感受吧。
据介绍这辆车是一辆工程车，说是B3级别的。意思是功能基本齐全了，也有了一定的隔音措施。
上车的时候，销售很详细地为我们介绍了这款车的过往，车子的启动，换挡问题。说实话，我坐在了后排，觉得这个车的空间还不错。还能大体翘个二郎腿。图一是我在车上拍的照片。这是印象城的地下停车场。
之后销售发动了车子，朝着外面驶去。这个电流的声音挺大。我也提出来这个问题。销售回答我，因为是工程车的缘故，隔音做的不是太好。低速的时候，声音大点，开起来的话，这个声音就很小了。但是交付的车，隔音是做好的，这个噪音几乎听不到。另外像360影像，自定义巡航也都是做好的。这款工程车上的自定义巡航的功能你可以看到，也有一些提示，但是不太完善。
我们的试驾路线是从洪家楼的印象城出发，一直走花园路到凤凰北路转到工业南路，在工业南路和工业北路交叉口转向工业北路，走高架返程。
我从大东边去到印象城，他这是要送我回家吗图二的两条路线就是试驾路线了。
花园路是走走停停，我们体会了市区的车的反应。车道锁定，两侧车道的提示都有。原谅我没有拍图。
然后是我朋友开车，走了一段。换我开。
对于这个换挡的问题，我是有点懵逼的。我一直发问，这个换挡不是拨片换挡吗？怎么放在了右边呢？这个和转向灯不是重复吗？
反正你现在问我怎么换挡的，我是记不起来了。不过，操作的话，应该还可以操作。
驾驶体验来说，纯电模式，油电混合模式都开了一下，提速杠杠地。电车都提速快。一下把我的本田凌派给比下去了。
变道反应上来看，挺不错，响应快速。高架上我跑了一下110公里。提速一下上去了，然后也没有车身轻飘的感觉。两吨的车身不是还的。
说起来，驾驶体验还可以。
这车还能刷脸。上车摄像头自动匹配一下，给你按照习惯调节好座椅，给你播放你喜欢的音乐。等等。
方向盘的按键我刚接触，没法说什么。自己的感受是功能比较多，再就是屏幕上显示的东西能够循环播放会更合适。现在到底了，或者到头了，你得在上下键上切换，不是太爽。
转向灯之类的没有跟换挡给搞混，还有雨刷也没搞混。罪过罪过，也不知道混没混。
后来在店里问了一下购买的问题。说是这个月21号之前订车的话，下个月上旬应该可以提车。再就是金融方案，有点脆弱，合作的银行太少了。
价格和优惠方案。1012和5000的活动可以累计。这样一下子就成了6012抵15000元。这个价格就在15.1万了。自己买个保险4000来块钱。这个价格还是挺爽的。
最大也是唯一的担心，天际的保有量太低太低了。工科男还是需要去借势出海，随行就市。这有如此才能够让好产品让大家知道。
如果只是考虑自己用，不考虑以后的贬值问题，这款车还是挺值得购买的。
2、今天去试车，正在去店里的路上……实习期不能试驾只能试乘。
3、还有一个问题，售后这块短板太明显了，今天问了销售售后政策，如果车坏了需要维修，等待时间的长短不论都不会提供代步车。
4、今天10/17号下午3点，青岛万达广场店试乘天际ME5,除了后排座椅靠背角度太直坐了不太舒服外，就是后排没有照明灯，昏暗地下室上车或者夜晚上车坐后排视线太差，扣安全带都看不清，希望能改进。其他都挺满意的。
5、就一台车，上去就跑，停了就换人，不给那么多时间感受。
6、前天刚试，南宁航洋停车场B1入口，销售也是说工程车，发动机没有装隔音衬层，声音会有点大。试驾感受，悬架硬朗，有点运动感，操控不错，特意试了行驶中发动机工况，跟比亚迪唐dmi差不多，油门灵敏度比唐dmi迟钝点，估计也是偏向舒适调教，电驱油门肯定比油车灵敏多了，所以这个油门个人喜好。数据没有标百公里电耗，估计20上下，发动机说是东安的1.5估计有可能是三菱的4G15或是4G18。但没标扭矩。内部空间不错，后排空间比宋plus-dmi小点，但也够大，我181坐进去都不错。个人觉得外形比宋plus-dmi要协调些，外形这个就各花入各眼了。
7、1- 动力不错 加速给力
2：方向盘太轻 有点感觉像开碰碰车 不习惯 销售说有三个挡位可以调节
3-一体式座椅 坐着舒适度稍微差点 不是真皮座椅 销售说可以去自己到外面去换 ME7的样车是真皮椅 看起可以 不过是选装要加12000米 不划算。
4-市区家用Ok 性价比可以 自驾游空间紧凑。
8、坐标广州 等车中 自用足够 性价比优势明显 短板me5有的其他车型也都有看个人取舍 想再加装东西打算自己去改（比如品牌音响） 从使用角度看不比理想差什么 不要想二手残值问题 努力赚钱争取下一辆换玛莎。
9、周末有试驾一辆，发现这个车驾驶模式里有个自定义模式，将油门调到30%-60%，动能回收调到0，踩油门不冲，踩刹车不滞。加上底盘确实调校的好，开起来非常舒服。推荐有机会的可以去试试。
10、拥有量少，排期长，天际做着营盘不亏的生意。
11、低速声音大是电动车的行人提醒。不是电机的声音。
12、等车中。
13、我在武汉试驾的，总体感觉还不错，就在4S店所在的汽车城里（宋家岗汽车城）开了几圈，细节没怎么在意。专门在陡坡停下开了一把，倒了一把，响应没油车那么明显吧，不知道这是不是电车的通性。上坡没辅助，有点溜车。没机会拉高速，所以不知道油耗和电池续航，因为喜欢了，所以其它细节没怎么在意，希望有试驾的朋友可以分享一下经验。
14、我其实很早就试驾了，是工程车据说。当时没有油，只有电，所以开起来没啥感觉，就是电车。方向盘有点塑料感，内饰没有7那种豪华感，启动按钮很特别，在方向盘中间。发动机盖打开来，是运行着的，就是油车怠速的状态，基本感觉不到，但不知道大力发电时的噪音和震动怎么样。如果乘坐体验好，市区油耗能在5个左右，那就是好车。毕竟除了纯电，这个串联增程式是最简单的方案。另外就是不知道保养是不是也要想dmi那样3千公里一次，那就太频繁了，不光是钱，还麻烦。
15、存在感太低。
16、关键是驾驶体验和油耗怎么样。
17、坐标深圳城市广场，本人已于10月09日试驾了实车，总结如下：有颜值，好开不贵，还特省油，的确是一台好车，就看天际官方这牌怎么打了666666666。
