推荐回答：
1、我平时都是早高峰出行，车速慢，总在快速路上堵着，和我的用车环境有直接的关系，估计我是第一个堵捕捉器的吧，不过还好，它可以自愈，不影响使用。2、图1是故障灯
不到9千公里，今天早上出现颗粒捕捉器问题，转速1千4左右，一直这样不下来，我就这样开了不到10公里吧，咨询了4S店，告诉我跑高速就好了，正准备上绕城高速，它自己又好了，估计这10公里的高转速运行，排气管温度够了。车友建议：
1、我平时都是早高峰出行，车速慢，总在快速路上堵着，和我的用车环境有直接的关系，估计我是第一个堵捕捉器的吧，不过还好，它可以自愈，不影响使用。
2、图1是故障灯亮，转速很高，图2是它自己好了，转速恢复正常，看来跑不跑高速，它都能好，这个高转速就是捕捉器加热的。
3、我喜欢超车看样子我不会堵。
4、大众高级感爆棚。
5、有没有捷达VS5-VS7车友微信群。
6、拉高速就行。
7、280有颗粒扑捉器。
8、评论区的各位车友没看汽车保养手册么？短途行驶+冷车开动非常容易造成堵。需要拉高转速跑起来会自动修复的。
9、什么是捕捉器。
10、希奇呀，好似第一个捕捉器有状况的，先关注看后续。
11、说穿了颗粒捕捉器与三元一样需要达到一定高温才会正常工作。
估计长期温柔驾驶+短途就是导致颗粒捕捉器堵塞。
12、必须要拉高转速 所以带颗粒捕捉器的 不要开慢车 踩油门干就完了。
13、看来颗粒捕捉器处理的挺好。
14、开了一万公里左右没有出现过这种问题。
15、。没听说过颗粒捕捉器的问题，大众好像都是330 380才出的颗粒捕捉器的问题！280你是第一个目测也不清楚你这到底是不是颗粒捕捉器的问题。
16、。
