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1、我这科迪亚克GT后围板就换了1000多块钱，这辆卡罗拉估计要花2万去修了，搞得我现在看到卡罗拉都要让一下。2、日系车追尾：任何车追尾都是这样，车头要保护行
买的是2驱豪华版，上个月被小日本的卡罗拉追尾了一下，才知道车子质量真心不错。对方挡风玻璃破了，两气囊弹出来，水箱也坏了，我的Gt就后围板破了。车友建议：
1、我这科迪亚克GT后围板就换了1000多块钱，这辆卡罗拉估计要花2万去修了，搞得我现在看到卡罗拉都要让一下。
2、日系车追尾：任何车追尾都是这样，车头要保护行人所以很软。日系车被追尾：任何车被追尾都是这样，车头防撞梁要比车尾防撞梁结实。
3、光看低速碰撞就能知道质量不错了吗？帕萨特低速碰撞也很好，高速就得看车架强度了，和纸糊的一样。
4、你俩换下位置你就不会这么说了。
5、有一说一，带个小就很灵性。
6、你的GT是内伤防撞杠梁变形了、是没什么外伤、和我的GT一样、只不过我的是日产楼兰追尾的?。
7、你去撞丰田霸道看看你是是和卡罗拉一个样。
8、日系追尾，日粉：车尾本就比车头耐撞
日系被追尾，日粉：tnga构架就是牛批，后车都撞成这样了还依然坚挺。
9、任何一款轿车，都不应该这么去撞不相信，换一款来试试，结果，几乎一样。可能包括沃尔沃。
10、都在这high的不得了，就没想过这图片的真实性？这能撞到引擎盖？难道卡罗拉引擎盖会自动收缩。
11、丰田车主的嘴比丰田车硬的多。
12、气囊出来不错了，要是像帕萨特气囊跑副驾驶去了才是gg。另外车头撞不过车尾不是正常嘛。再说卡罗拉销量摆那里，总不能就你聪明，年年这么多买卡罗拉的都是二笔？反对各种无脑吹和无脑黑的。
13、卡罗拉好车 a柱没变形保护了车内人员 车坏了有保险 人死了赔你钱你也用不到。
14、你撞货车一样的结果，高低还有后面比前面硬。
15、追尾成这样说明太脆了，维修成本高，气囊正常出说明安全系统还算靠谱。
16、追尾了气囊弹出来正常，如果不弹出来怎么保护人，那就是汽车有问题了。
17、如果撞的是人，你希望人受伤，还是车受伤。
18、别拿SUV跟轿车比 撞击点不在一个层次上 不过日系也确实有点软。
19、低的车撞高的车，肯定吃亏。
20、卡罗拉省油。
21、日本车确实不能买，不要跟我说什么碰撞角度啊，位置呀，尼玛都这样了。
22、。
23、换你的科迪亚克追尾卡罗拉试试。
24、如果卡罗拉不惨，那你这车就可以直接报废了。
25、你们仔细看图片这明显就是轿车出事故后，前车才放过去拍的照片。
26、你追尾卡罗拉也一样。车子都是前软后硬。
27、绝大多数轿车追SUV都是吃亏，因为轿车是用自己的引擎盖撞SUV的保险杠，轿车的保险杠位置低，起不到作用。
28、像这种速度的追尾，大家同为小车的情况下:即将追尾，踩刹车你自己吃大亏，不踩刹车，前车吃大亏你也吃大亏。
29、你这角度能把发动机盖撞这样。
30、车不是拿来撞得。
31、日本车碰撞测试各种优，实战中就没赢过。
32、我的前两天和吉利轿车刮蹭了。把他反光镜轴给挂断了。而我的330豪华智联版一点痕迹都没有。吉利轿车车主说，哥你的车质量太好了。怎么也得有一点划痕吧。
33、卡罗拉不是以结实见长的。日本车一般都是倾向于使用吸能式结构应对碰撞，用较轻薄的材料达到同样的安全效果。不管怎样，大家都买得起而且安全系数也够不是。
34、哪怕你停在那里不动，我让卡罗拉对着你撞，保你安然无事不信你试试。
35、这么告诉你吧，基本上任何一款轿车追尾suv都是这个下场！我看到过很多轿车追尾suv的，SUV屁事没得，轿车那叫一个惨，之前我家有个逍客，被一辆雪铁龙轿车追尾，我家车没啥事，他大灯那些直接废了。
36、这样都能卖这么好，可见卡罗拉好的地方真的是太多。
37、都闪开，坦克说话了吗。
38、小轿车引擎盖的铁皮怼SUV的保险杠，这要是怼赢了，还有SUV的好日子过么。
39、原来是轿车撞suv太亏了。
40、够硬。
41、日系车全部都是薄铁皮，吸能都是狗屁说法，高速路上多车连环，第一次你有空间吸能，第二次你就用肉身来吸吧。
42、。
43、地上是血吗。
44、个头不一样，评论会有偏见。气不弹出来，那就不正常了。
45、日车 都是为被撞方考虑，所以你知道的啦。
46、这张图都长时间了。
47、。
48、中日对决，中国胜。
49、后屁股永远比前脸结实 所有车都这样。
50、是人家材料不好 ?。
51、丰田和什么车撞了？屁股后面英文字母是外国车吗。
52、日系车省油但不结实。
53、这个引擎盖是撞到前车哪里了成这个样子，我看不出来。
54、你占上风。
55、那我买辆你的，你买辆丰田的换吗。
56、气囊出来是好事。
57、马自达安全性好像是全球统一。下一辆就它了。
58、等你追尾别人就不会这样说了。
59、前车是什么车？谢谢。
60、这不该是皮薄皮厚的问题，也不该是哪国车的问题，正常情况下suv跟轿车怎么碰吃亏的都是轿车，体量重量放在那，比不了，哪怕结构优化再好用料再强，特殊工况碰撞结果都不好说。
61、我觉得后车不错，气囊弹出来了。
62、这图P的不错。
63、。
64、喜欢低速碰撞好建议去买帕萨特呢。
65、原来都是以这个标准来衡量车好不好的。
66、你要感谢追的是日系。
67、日系车普遍省油，故障率低，不禁撞。我就开日系。买了快十年了，一点毛病没有。但还是准备换了。因为感觉车太轻。
68、前车内伤，已经达到报废标准。
69、地下这摊，我以为是血。
70、轿车vsSUV都是SUV完胜，毕竟防撞梁碰不过底盘。
71、追尾都是后车吃亏。
72、弹不出来不行，弹出来了也不行，到底怎么着才行呢。
73、这是柯迪亚克哪款。
74、一看评论不怎么懂的人还是很多，相对安全最重要是钢架结构，车子四柱。
75、哎 口碑。
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77、。
78、。
79、。
80、。
81、楼主新手，鉴定完毕。
82、前脸比后尾要脆弱，形变比较大，你去追人家，你的前脸也好不到哪里去。
83、后杠永远比前杠结实知道为什么不用铁、钢、铝合金做前杠吗非要用塑料？因为他是保护被撞单位的还有机器盖被撞收缩成本很高的出事就需要换目的就是保护被撞单位、这可是车企下了血本研发出来的保护措施还有沃尔沃弃轮保命都是有科技含量的保护措施你能说质量差？你的无知限制了你的想象罢了。
84、你要感谢是日车追尾，换国产“公路坦克”，我看你还笑。
85、软的一方终究成为吸能的一方。
86、你让丰田霸道撞H9试试就知道到底谁霸道了，别拿改装车出来比就行。
87、这是17汽油版卡罗拉，不再作任何评论。
88、所以说日系车碰撞试验永远是超五星，马路实战永远是。
89、撞个丰田fj看看。
90、。
91、日系车好着了，任何车都这样昂。居家过日子省油后期保养，选日系。
92、地上的血水怎么回事。
93、过夜新闻，轿车撞SUV能占啥优势的?好比保时捷跑车撞五菱面包车一样。
94、没人觉得这个图片很有问题吗。
95、日系测试没输过，实战没赢过。
96、你的是内伤，不出20年，必报废。
97、经济维修性 poor。
98、卡罗拉脸皮薄。
99、气囊不出来 难道要用头接方向盘。
100、斯柯达就算了吧，又不是没测试过。
101、人家连皮都没擦破。
102、它最弱的地方，撞到你屁股上了。
103、。
104、。
105、水箱机盖顶你保险杠当然了，你追尾个酷路泽试试？你哈弗最早打造基础就是日系车的地盘构造，你看看你哈弗H6后悬架跟本田CRV后悬架是不是都一样的。两个竖着的铁片。
106、大惊小怪，不是好正常吗？轿车追尾SUV,基本永远受伤的都是轿车。
107、主要是个子高。
108、日本车是差一点，我去年追了一辆SUV直接把它顶起来了。
109、牛逼啊这个。
110、太牛呗了。
111、车头撞车尾有啥可比的。
112、丰田车主的嘴比车硬。
113、一看这个图片就不对。
114、交通事故，车头撞车尾肯定后车亏。
115、呼叫大哥陆巡，怼前面这个。
116、汽车的安全性看的是A柱和B柱。小碰撞成这样只能说明汽车的经济性差。并不能说明不耐撞。中保研的碰撞不是吹出来的。
117、都2020年了 还拿低速蒙皮说车子结实的 牛逼。
118、日系好车可以和死神赛跑，一不留神就跑死神前面去了。
119、你应该买个坦克，马路上你最厉害。
120、车是用来开的，不是用来撞到的，人没事就行。
这是碰撞位置问题，不能说明什么，更不能说明你的车有多优秀。
日系普遍低速碰撞的经济性都不好。
纸皮日系车，名不虚传。
别克也追尾过我的荣放，，我的后门有个拳头大的窝，护板碎了，别克前面撞的更烂，副驾驶门都变形打不开了。
