好多人说丰田保值率高，比亚迪保值率低，那么假如现在17万的卡罗拉混动和秦prodm，在三年以后进去二手车市场，卡罗拉保值率80%，卖13.6万，秦prodm保值率30%卖5.1万，你如果是买家，你买哪一款？假如大家保值率都是50%，两辆车都卖8.5万，你又买哪一款？车友建议：
1、你这个假设不合逻辑，卡罗拉保值率再高，三年后也就是50%多，不可能超过60%。
老款dm2代秦dm，三年保值率46%多。
新款秦pro dm18款到19款，至今没两个人愿意卖出。因此保值率只高不低。
而且，你想买15款之后的车，恐怕很难入手，入手也价格很高，偶尔拿到可能都是滴滴不干剩下来的。
恰好两台车我都开过，卡罗拉双擎非tnga架构的车，只是一台车，啥功能都没有。
秦pro dm ，买回来不只是一台车，而是行驶品质，而是享受，除非出新技术DM4，否则没几个人愿意出售。
因此你第一个逻辑完全不成立。
第二个问题，现在有人卖出tnga架构的，如果价格很划算，也许我会考虑。保值率一样，那么肯定选秦pro dm，光是车内空间就值回票价了。
2、补充一下其他条件，
1 同样车况，
2 技术更新进度相同，例如，现在跑53 80公里，三年后最新款车跑58 88公里
3 政策情况相识，同样免购置税，能且免费上牌
4 假设两个车的电池都在质保期，都不用花钱换电池。
3、17万多的卡罗拉双擎跑三年，卖13.6万? 你想太多了!!!
新车落地打八折，你上牌第二天就只能卖13万多了!!!!!
搞这种故意带节奏的假问题，显得你水平很高吗。
4、楼主不懂的一点是：保值率并不是汽车的一个特质，而是其他各种特质共同体现出来的二次特质，残值率高恰恰说明了这个车的综合特质好。
5、印象中没有什么车三年还能保值80%的。二手车基本上每年都会打个8折左右，只不过合资车确实会高一点儿，很大的原因是品牌效应，不是质量问题。
6、卖二手车还买保值率高的吗？那干嘛不去买新的。
7、我刚卖掉一台2016年雷凌精英版，当时裸车应该不到11万，我8.7收的，卖了9.2万，你们算算保值率多少。
8、三年的卡罗拉混动，13.6万，你要买。
9、三年后保值率80%你买啊。
10、二手买比亚迪而不会去买丰田。
11、三年后5.1我买秦proDM。
12、这价有人出秦Por DM？估计不舍得。
13、合资品牌的保值率确实是要比国产车稍微的高一些，但是在新能源方面比亚迪做的确实非常不错，性价比也很高 如果这两个的话还是要看车况来决定的。
14、12个粉丝的说出话有可信性吗。
15、保值率对应的是卖车人。
16、假如我有钱，两个都不要。
17、UC聚聚，2。
18、说保值都是在耍流氓，任何车拆旧费都是每年10%以上，越贵的车拆旧费越高。
19、卡罗拉保值率稍微高，你可以买到，比亚迪秦就别想了，保值率低，你也买不到，因为市场上没人卖，找不到车。
20、我买卡罗拉。
21、高能高出这么多吗。
22、我希望大家都买比亚迪，别买丰田，这样二手车能降价点。
23、说保值的都是为了想要别人开二手车！关键是车都烂大街卖不动了还要说些无关痛痒的话题。
24、反正是不会买比亚迪的，这辈子都不可能买的。
25、你5.1万的三年秦prodm能拿到多少我要多少。
26、啥保值不保值的，安全保命要紧，医院一躺多少保值的钱都没了。
27、保值前还是先保命吧。
28、一样的价格买丰田。
29、比亚迪混动，让二手车商都颤抖的车。
30、你确定三年以后保值率百分之八十。
31、方便面也能填饱肚子，你干嘛要吃大鱼大肉呢。
32、这是汽车，不是投资，只考虑保值的话，你买车干嘛？公交车最合适。
33、现在新款的唐DM明显保值率要高些！不过带来的就是老款直接没人要咯。
34、在国五转国六的大环境下，什么车都不保证，一个国五的卡罗拉三年后卖80%，50%都没人要。
35、你用理性去分析本身就是错的。因为保不保值在于社会一致的认识，大家都觉得他好，他就保值，无论你再怎么分析。这个社会买车大多数人不是这么理性去分析的，他们是听别人说或固有思维。
36、驾驶感受完全不同！没法比。