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1、没有1.5匹配的好。2、确实开起来没有1.5的舒服，但是2.0的也不赖。低速换挡会顿挫，但是不明显，没有特意去感受的话，也没多大的感觉，完全不影响用车。要筒子们，我订了领克032.0t冠军版，有人说变速箱匹配的不好，请问车友们有这个情况吗，试驾车只有1.5t的，是不是回避这个问题？车友建议：
1、没有1.5匹配的好。
2、确实开起来没有1.5的舒服，但是2.0的也不赖。低速换挡会顿挫，但是不明显，没有特意去感受的话，也没多大的感觉，完全不影响用车。要说一个稍微明显的点就是，它减速降档的时候拖拽感还是比较明显的。不过也在合理范围内吧！就跟自己开手动挡从三挡降二挡，离合松的太快，发动机进行了制动的那个感觉一样一样的。
对缸数没要求就买三缸，对缸数有要求就买四缸，日常开起来三缸不比四缸差，或许驾驶体验还会比四缸好一点，这个就因人而异吧！
我买点是2.0的，但身边朋友有买1.5的，这就是我从俩个车开出来的一个基本感受，希望对大家有个参考。
3、放心吧，大多人开不出来区别的，不过1.5t那套动力匹配确实更好，运动确实是双离合更运动，这个变速箱降档会有点慢。
4、我11月中旬提的2.0的。目前没有感觉什么顿挫。可能是没开过什么豪车。但是一般情况你也感觉不出来。正常开没啥感觉。目前感觉挺好的。就是比较挑路。路好感觉隔音还可以。要是路不好。真的感觉是两个车。
5、我也想问这个问题 看来不太理想啊 都说三缸抖，现在买四缸也不安稳。
6、我就是2.0冠军版，两款车型买之前我都试过了，1.5的低速能感觉到油门踏板的抖动顿挫感，2.0的冷车启动直接开走的情况下1档换2的也有一个顿挫感。车子热起来之后就会没有了。同时就是多一个缸和少一个缸的问题，如果能接受三缸其实性价比不错，但是建议直接上2.0开起来确定很棒。
7、相比1.5的抖动，2.0的顿挫要更轻微一点。
8、皮实使劲造就是了。
9、都试过，2.0驾驶感不如1.5的双离合好，可能AT的换挡平顺没有双离合的抑扬顿挫感觉。但后劲确实足，120以上再加速2.0的更好。定了2.0的就要吧，没太大的区别。车开久了，舒适才是王道。
10、at都是这样，换挡逻辑特别蠢，宝马那套也这样。
11、at低速顿挫通病，只要不是很明显就还好吧。
12、我觉得你要想的是你能不能开出来，别光看别人说，这种驾驶的问题，好多人根本就开不出来，反正我开不出来。
13、宽慰你一下，不是不好，是不那么好，还有提升的空间。
14、1.5双离合，响应不一样。
15、昨天刚提的2.0冠军版。今天跑了一趟高速，感觉很爽，动力很给力，随便超车，跑140都没啥感觉，喜欢就买了，不要看别人的。
16、匹配的没有1.5运动而已，不过升级了以后已经很不错了。
17、低速1.5的好。
18、我刚提2.0的，也试驾1.5了，都说1.5匹配好，我之前开手动的，，现在换自动，感觉不出什么。
