我车现在开了3000多公里,没电情况下,我开舒适或者电池电量保持的模式,起步的时候特别的肉,发动机轰鸣声特别大,钝挫感很强。等红绿灯起步的时候,周边的车感觉都比我的车快,爬坡的时候,驾驶感受也非常的不好。大家有这种感觉吗?没电的情况下,你们是开什么模式呢?车友建议:
1、市区开还是保持始终有电好。
2、没电开电量保持。
3、有,同感。
4、没电肯定肉,2.0的发动机带这么大的车。有电和没电俩感觉。
5、没电情况,用电池电量模式。想要反应快些就用运动模式。
6、用油开没感觉到不适,感觉比试驾的350油车声音要好些。没电时除了电动模式,其他模式都可以根据需要选用,一般市区行驶选舒适模式。
7、请问车主开过日系车的混合动力没有?假如开过,你就清楚在保持电量的模式下,如何技巧控制油门来调节动力输出了,我给你的建议:尽可能保留部分电量来进行纯电低速形式,假如真的没电了,进入电池电量保持模式,起步加油不要深踩油门,尽量轻点起步,一般在0-50区间,深踩油门,发动机轰鸣声确实比较大,60以后,就不会了,你也可以试试日系的混合动力,基本一模一样的驾驶感受。这就是当下油电混合动力输出表现,而不是单单这个车在油电混合动力模式下的独立表现,至于你说顿挫感很厉害?因为在油电混合模式下(电池电量保持模式),发动机要进退档,也希望了解一下此款发动机的档位数量与特点,你说的顿挫,我理解是进档?我开以前的其他品牌车,有一台真的起步顿挫,那种是突然咔嚓一跳再停顿,而不是档位进退那种感觉,我觉得这车,相对发动机表现,还是比较平顺的。