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1、带颗粒捕捉器的ea888都会堵，发动机的工作环境没法让颗粒捕捉器正常工作，不能说是发动机缺陷，只能说是大众为了满足国六b，没有用出很好的对策。可能后期会召
颗粒捕捉器没有安在尾部应该改到前面去了吧堵的几率可能比探岳小一些车友建议：
1、带颗粒捕捉器的ea888都会堵，发动机的工作环境没法让颗粒捕捉器正常工作，不能说是发动机缺陷，只能说是大众为了满足国六b，没有用出很好的对策。可能后期会召回吧，不然在城市里开，根本没法开。
2、官方默认了，只有途观330堵。
3、还是在同一个位置。
4、本来就只有330带颗粒捕捉器。
5、维权之路太难了！我们探岳车主太难了。
6、看见了，这个带，颗粒捕捉器。
7、啥也不说，笑一笑路过。
8、对比一下跟21款的区别，21堵的投诉很多。
9、好像还是之前的位置呀。
10、有啥好担心的，330迟早都会堵，别想着新车会改进，改进了的话大众还不早都吹起来了？新车不也才上市，有问题也得等几个月吧 ，330的问题就像380的七座一样让人难受，如果能接受就买，接受不了就买别的，每个车都有缺点的。
11、反正现在年检300包过，拆下来用铁棍把它捅穿。
12、此外需要说明的是途观L的gpf方案和探岳完全一样。
13、gpf从来都不会装在车尾，那里太冷了，没法再生。这东西的uf布置一般都在靠近前轴的位置，纵置平台因为变速箱，很多时候会集成到变速箱后面的消音器。
14、不要自己骗自己 你要在乎这个你就不要买330 改到哪都有可能堵。
15、放大图片看见颗粒捕捉器了，紧贴发动机，温度高，再生快，肯定不会堵。
