威志V5 1.3版车型采用的是正时链条，而非正时皮带。正时链条相比皮带更为耐用，且维护周期更长。
1、使用的也是正时链条，技术还是挺不错的，一般是免维护的，但是做保养的时候最好检查一下有没有出现松动或者磨损过度的问题。。
2、这个车使用的是皮带，大概在8万公里以上的时候要检查一下更换就可以了，皮带的话隔音效果要更好一些，噪音比较小。。
3、13款威志V5采用的是正时皮带的，一般按照说明书说的是12万公里进行更换，这个还是要依据车况来换，10万更换最好 ，早换早安心。
看完威志v5车友的建议，希望对您爱车的问题有所帮助。
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1、帝豪一直都是采用的正时链条，从未用过正时皮带。2、我的18款吉利帝豪，好像是正时皮带的。打开发动机仓可以看见。3、望楼主悬赏给一下谢谢。4、不是皮带是链条
2024-06-0612
1、是链条。美系车链条比较多。
2024-04-2928
1、哪一年的车，16年以后的确定是正时皮带。
2024-01-2018
1、不太清楚。2、不用担心.开就完了。3、皮带，耐用不必担心。
2023-11-185
威志V5,正时链条还正时皮带？1、链条的。2、链条。
2023-11-164
<p>关于您提到的威志V508仪表盘问题，如果原装仪表盘损坏且没有仪表编号进行匹配，您可以考虑以下几个解决方案：</p><p><strong>寻找替代品</strong>：首先，尝试联系车辆制造商或授权服务站，看是否能提供无编号或通用型仪表盘作为替代方案。有时候，虽然型号不同，但功能相近的仪表盘可以通过编程或适配来使用。</p><p><strong>专业维修</strong>：考虑将原有的仪表盘送到专业的汽车电子维修店检查，有时候仪表盘的问题可能只是内部某个部件损坏，专业人员或许能够修复而无需整体更换。</p><p><strong>编码适配</strong>：如果找到非原装但功能兼容的仪表盘，某些汽车电子专家或专业店铺具备重新编码或调整仪表盘设置的能力，使其与您的车辆相匹配。这通常需要专业的诊断设备和软件支持。</p><p>至于前氧传感器频繁报加热线路故障码的问题，这可能是由几个原因造成的：</p><p><strong>安装问题</strong>：确保新氧传感器在安装时正确无误，包括密封圈的使用和插头的紧密连接。不正确的安装可能导致加热元件不能正常工作。</p><p><strong>质量问题</strong>：连续两个传感器短时间内都出现问题，可能意味着所购买的传感器质量不佳。建议从信誉良好的供应商处购买正品配件，并确认其适用于您的车型。</p><p><strong>电路问题</strong>：持续的故障提示也可能指向车辆自身电路系统的问题，比如供电线路、接地不良或控制模块故障。检查相关线路是否有短路、断路或腐蚀情况，并考虑使用诊断工具深入检查车辆的ECU是否有相关故障代码，以便更精确地定位问题。</p><p><strong>环境因素</strong>：某些情况下，如果车辆经常行驶在恶劣环境中（如多尘、潮湿），这些外部因素也可能影响氧传感器的性能。虽然这不太可能导致短期内连续故障，但在排查其他因素时也不应忽略。</p><p>面对这些问题，建议您联系专业的汽车维修技师进行详细检查和处理，以确保问题得到彻底解决。</p>
2023-11-1380
威志V5,，新车还没那么大，首保后发动机声音变大了，而且方向盘抖动越来越厉害，急加速感觉明显抖动厉害。啥情况，这质量闹心1、换5-30机油。
2023-11-196
威志V5,12款威志v5发动机总是防盗的问题哪位车友能帮助给个解决方案，多谢1、该换电池啦!。2、你好，换电池就能解决发动机电子防盗问题吗。3、这个频率应该不高
2023-11-185