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1、韩系车后期维修便宜，配件也好找，就是保值率低一些。2、冷门车不是更好 我就喜欢小众车，不然路上烂大街的车 就没什么特殊了。3、放心，只要现代不退出中国，配k5凯酷属于冷门车吗？以后会不会上冷门名单呢？会不会买了以后找不到配件车友建议：
1、韩系车后期维修便宜，配件也好找，就是保值率低一些。
2、冷门车不是更好 我就喜欢小众车，不然路上烂大街的车 就没什么特殊了。
3、放心，只要现代不退出中国，配件随便找。
4、索十和k5好多内部配件都是通用的，一家人都是。
5、韩系车就在中国市场不是很突出，全球销量还是可以的。
6、韩系车很多零件都通用，配件相当便宜，我买了几个朗动的配件，保险前杠带漆包邮230，外球头一个32，轮速传感器一个35。
7、目前应该还不用担心。韩系市占率还有4%，法系市占率只有0.4%都没担心。
8、索十和K5已经冷门了。
9、冷门车不至于，只能说是中规中矩的车，因为韩系不会热门，也不会每月只卖几十台，反正持续保持在1000以上问题不大。
10、杭州这边一共俩家，其中一家和东风日产合一卖了。
11、比那些烂大街的新颖。
12、便宜好修，零整比最低的是韩系车比国产车都低，你说配件便不便宜。
13、不愿意降价，那就只能变成冷门车了。
14、韩系不至于跑路啊，起亚盐城的新厂刚建厂一年不到倒是法系。
15、现在修车店都是靠大众两田养活的，不过每个地方都有汽配城。
16、可冷可冷的了，夏天开暖风都冻手。
17、冷门车后期配件超级贵。
18、放心 汽配市场 闲鱼 应有尽有。
19、看销量的话，法系和韩系在中国都算冷门车了。
20、冷门啊。不过2.0的动力系统在胜达上用了很久了，加上前几年攒下来的销量，维修比较便宜，好修。
21、不至于。韩系车没那么容易推出市场的。
22、冷门不至于 只不过路上见的比较少。
23、新款配1.6T，2.5T，8速自动变速箱，还有前驱后驱可以选，另增加很多功能，值得期待。
