看了两款车发动机数据，来自懂车帝。1.现代1.4T马力140，扭矩242，马力1032.速腾1.4T马力150，扭矩250，马力110两车双离合对比，其实现代调教和大众差距很小，足以证明现代有一定的调教能力！不接受反驳，不服评论区见车友建议：
1、另外，大众是喝95油，现代喝92。
2、你先搞清楚马力和功率再说吧，一会儿马力140，一会儿马力103，能不能把基本概念理清楚。
3、人家速腾零百8秒内，ix3510秒开外，咋看的跑赢了。
4、只比账面数据没有一点意义，大众的1.4t动力和油耗能做到完美的平衡，双离合和1.4t机头也就大众还玩的明白点，韩系的1.4t机头和大众1.4t的差距可不仅仅是油耗，还有很多方面，你去开一开就知道了。
5、论玩双离合这一块，除了保时捷就是大众。
6、市场经济，销量决定一切。
7、北京现代的双离合调教很好。
8、现代发动机是沃德十佳，大众啥也不是。
9、大众是玩双离合的鼻祖，差点毁在双离合手里。
10、大众1.4 官方 150马力 在马力机上拉出了147的成绩，不说别的就同等的动力有没有几个有这么高的达成率。
11、一个参数就不接受反驳了。
12、放着2.0at自吸不买，既然选择双离合。
13、现代，汽车界的小学生。当然绝对比低成本的吸能系强多了去了。
14、。
15、首先现代的1.4t 跑不过大众的1.4t，扭矩，马力都不如大众，而且轮上那里差的更多。大众不虚标。其次，大众的双离合比现代的双离合肯定要好很多。无论是调教还是省油方面，毕竟大众用的双离合用的早。
16、喜欢大众标。
17、现代非常有实力 整车零部件设计研发 要高端有自己家的V8 有自己的后驱 四驱平台 为了赚点积分新能源也卖了好几年了 不差啥。
18、轮上马力差的多。
19、现代在汽车行业真的牛逼，可就是坑中国人，国内的连五星批发部都过不了。
20、现代不给用at就算了，为什么湿式双离合也不给。
21、盆友的现代菲斯塔1.6t 200多匹，为什么干不过我的190匹？现代的车就是来中国割韭菜的，当你第二辆车的时候，肯定不会再选现代，用车感受很一般。
22、虚标懂不懂。
23、有个很奇怪的知识，双离合居然是雪铁龙发明的。
24、干式双离合市区就是作死。
25、一个轮上马力一个机头马力。
26、速腾的0-400米加速和思域差不多！是15秒多一点！1.6比菲斯塔慢一个车身的距离！菲斯塔25度以内的气温测0-400米加速是15-15.5秒，思域是15.5-16秒，速腾也是15.5-16秒！CT4 0-400米加速也是15-15.5秒！其实差距都不打！无非就是扭矩大的或者转速特别高的（6500以上）汽油车测零百比较快！但是跑0-400米是看综合调教！270多马力的ATS L 0-400米加速也要15秒了。
27、可以喷EA888，可以喷双离合，但是EA211没得喷，同级别没有对手。
28、长安1.4完爆之。
29、百公里加速 一个8秒多，一个11秒，这中间还隔了一个10秒的档呢。
30、不用考虑，还选大众吧。
31、要是在双离合里面选车必须找大众，大众的双离合不行，其他的车就更不行了。
32、13款的速腾车主，现在小10万了，7万开始，车里常备5W-40，这几年更新的新速腾感觉除了铁皮薄了点，外观拉了点，别的都一样。看看人家现代每款的升级车型，外观变化多样，技术不断提升，价格基本稳定。
33、现代这款新1.5t，不比本田哪款万年1.5t弱。
34、别看大众车型参数小 其实是反向虚标 1.4T同级别没有几个跑得过 2.0T哪怕低功率也是吊打很多车型 帕萨特迈腾2.0T 186匹能跑7.6-7.8Ｓ 高功率能跑6.5-6.8Ｓ。其实大众功底还是一流的 只不过喜欢偷工减料 反感。
35、现代的双离合变速箱为了平顺故意调慢了换挡速度，这个1.4t 和大众1.4t 加速差不多的，只是现代的地盘没有大众那么扎实，领动1.4t 还是低功率的，也就9秒的水平，要是用上高功率大众还真不一定跑的过，跑高速肯定不如大众。
36、这能看出来啥。
37、现代是发动机马力，大众是轮上马力。数据只能参考，还要考虑变速箱反应速度，轮胎抓地力，车重等多种因素，现实中现代已经快凉了。
38、大众的智商数据都懂得。
39、参数没意义，跑起来看，人家大众轮上马力是损耗最小的。
40、SUV和轿车比啥，吨位都不一样。
41、现代1.4的双离合数据不理想，高速的感觉不错的！谁开谁知道！刚开始担心，上了高速提速杠杠滴！120心心满满！油耗也不高！美美哒！有些人就是看中了大众哪个标而已。
42、垃圾现代车。
43、是功率103kw 110kw。
44、现代是有点技术的，东西早些年稳定可靠，1.6+ 6AT的总成，开起来就很顺。近几年不知道是怎么了，出的车外观都是一言难尽，以前现代车颜值还是不错的，再加上国内国外区别对待，偷工减料。这几年自助品牌崛起，慢慢就不行了。说白了也是自己做的。
45、为什么速腾这么窄。
46、先看下初中物理 把功率马力扭矩弄明白再说。
47、可是现代标不好看也不值钱。
48、韩系车还是算了吧。
49、你想多了 不得不说
现代这个真的差很远，不论是动力还是油耗。
50、我有辆新速腾，本人喜欢激进驾驶，官方零百7.8秒，我这辆7秒内。
51、轿车对比城市多功能车。
52、10秒跑赢8秒？ 这韩系车主好自信。
53、家里有一辆13年的瑞纳，去年又添了一辆菲斯塔，下一辆想买帕里斯帝，不过到时候可能是电动车的天下了。
54、现代240t尊贵版现在多少能落地。
55、这标题，现代哪里赢了。
56、都十几秒有什么好吵的。
57、我还有台途胜1.6T，我觉得动力挺猛了。
58、轮上多少。
59、双离挺好的，轮上马力高啊，开着爽，不像某些cvt，马力达成率才百分之七十，本来马力就不高，还打七折，发动机再好有个卵用。
60、看表面数据没用，上马力机。
61、ix35成了小型SUV了吗。
62、现在的数据不可信。
63、现代领动1.4T的 开舒适模式 基本没顿挫 调教能力太强了。
64、开起来确实天差地别。
65、每个品牌都有自己的粉丝。比如我就是大众粉丝
从普桑，高尔夫，速腾，途锐，都是长年开过，中途也换过很多其他品牌，虽然有些不是自己的，但也算长期驾驶，别克，日产，本田，丰田, 奥迪，奔驰，路虎...。跨级别比较没意义，同级别比较，其实大众的驾驶质感真的挺好，反正感觉宝来开起来底盘质感也比雅阁好点。当然各花入各眼，每个人感受不同。
66、我啦馒头高功为什么高速没有郊区省油。
67、你忘了国内的大众全是人家n年前的技术。
68、不要比了，大众双离合真的又省油加速又快。不过干式双离合故障率高点。
69、我进错了？合资车都挺牛逼的。
70、玩双离合现代离大众还远着呢。
71、女朋友1.6T的现代名图都跑不过我1.4T的大众，何况现代1.4T。
72、大众还有款1.4t 131马力的车。
73、北美家用车现代敢用双离合，大众敢吗。
74、北京现代，太好了。
75、现代垃圾都在中国退市边缘了和法系差不多了！简配比大众都狠！光发动机调教差不多有啥用？我承认韩系是除丰田以外整车制造第二大车企！但在中国简配到令人发指。
76、那是不是你说的这俩还不如我的1.3T的呢，1370千克，9.1秒百公里。
77、自主长城有个1.5紧凑型suv跑出了7秒，那是不是也比大众厉害。
78、。
79、国内的现代不是国外的现代，，现代走日系的路子皮薄身轻！！起亚的k2全球的事故死亡率第一。
80、吉利的1.4T呢？也拉出来比比。
81、首先 功率跟马力都能搞错说明你没用心 干式双离合就不要拿出来说了 我只知道大众标的是轮上马力 不懂什么叫轮上马力什么叫机头马力 可以上网去搜搜。
82、马力和功率都分不清 懒得反驳。
83、在头条你竟然敢说大众成绩比其他的差？是不是没经历过社会的毒打。
84、差点？10秒和1.0秒，10倍差距，也真的差个一点。
85、马力和千瓦都搞不清谁会反驳你啊。
86、功率和马力两个概念都分不清！还对比两款车发动机数据，关键还不接受反驳。
87、速腾是高功率的，你拿高功率跟人家低功率比啊。
88、都没思域快。
89、速腾国6官方8.7秒，ix35官方没有，懂车帝10.26秒，怎么跑赢了？零百差1.5秒是很大差距呀。10秒开外就比较肉了。
90、不要把以前的双离合跟现在的双离合比。 OK。
91、开现代的，哈哈。
92、不管什么车都有他的优点和缺点。
93、品牌影响差距很大，技术差距不大。
94、应该跟探歌比。
95、玩双离合大众还没怕过谁，地表最强变速箱不是浪得虚名。
96、麻烦你专业点，别单位都搞错！103kw！110kw！ 不是马力也不是ps！功率就用功率的单位，马力就马力！ 还有 变速箱的调校主要是齿比和换挡逻辑！当然也要对应到发动机扭矩及马力输出的曲线来调校。
97、说这么多干什么干一下就知道了。
98、涡轮增压机器，主要还是看调校，追求动力，加大涡轮就行，但是寿命和油耗不好平衡吧。
99、ix35你选2.0自吸不行吗，选什么1.4T。
100、可能有这种情况，两车的从极速看符合发动机最大马力的表现。不过还要看主减速比，变速器的各齿比集中度，不能只看发动机参数。
101、都在吵，跑得过我MG5再说。
102、怎么两个马力？不是功率吗。
103、大众干不过同级别同动力总成的斯柯达，这俩还是换壳车。
104、德系车的性能调校是你南傀车能比的。
105、本田的数据高！提速比不过 大众 ，数据只是个参考 根专家一样不实际。
106、一个代步工具而已，喜欢就好。不必标榜，平常心，优缺各自放大而已。
107、1.6T的菲斯特都很拉胯，还1.4T，真是自我陶醉。
108、我只想看轮上功率，日韩功率总是虚标。
109、如果让你买，估计选现代的不多吧。
110、干式双离合肯定选大众。
111、索纳塔2.0 8AT不香吗，虽然我买的新k5。
112、韩系车前几年就爆出过虚标功率的丑闻，不敢相信。
113、我选现代，便宜，稳定。家用性价比高。
114、有时 有些事 数据也会欺骗眼睛！
比这比那的！倒是数据养眼
跑起来 才是最明显 有效果。
115、底盘呢，一个韩系一个德系，哪个更好呢。
116、……好车.除了断a柱.虽然大众不是什么好玩意.但是比tnga卡罗拉强。
117、这1.4t双离合卖得不多，投诉倒是挺多的。
118、懂车帝评测，大众新速腾1.4t高功率，轮上马力就142。
119、居家使用相当棒节假日戴着孩子开上35出去耍一圈，绝对不会让你失望。
120、长安1.4t也不错。
先让现代朗动跑进9秒内再说吧，毕竟朗逸可以8.4秒，斯柯达可以7.9。
国产逸动1.4T更厉害。
在中国买车，既要面子也要里子，大众就是典型的符合国人口味，面子里子都有。
数据只是数据。
半斤八两。
想看k3，1.4t的但是车质网上好多干双的投诉了。1.5L倒是比较少，但是1,5l+cvt不会选择现代咯。
销量好不代表车就很好，也有可能只是便宜，但是销量很差还在一直下降的那是真的不行。
调教好坏不止是数据。
轿车和suv比个寂寞。
大众1.4的车型都能跑到7秒多8秒多，你现代呢10秒多。
后面是功率不是马力。
0到100就那么回事 市区没啥同。
如果我买车就三款15以内现代i35-智跑-创界！别的车就算了什么销量第一第二第三别问我为什么。
不敢买现代，贬值太快，乍一看很惊艳，过两年看着巨丑。
有什么好比的，百公里加速能代表什么，加速快的车多了去了。
你那个多少秒来着。
这又是什么难妖。
数据跑赢大众的多了去了，实战都是战五渣。
菲思塔三年前巳经跑赢高尔夫思域。
我反正1.4T大众喝了半年92油了 买菜车不想多花钱 还好啥毛病没有。
不管功率马力都没有大众的高，而且实际的轮上马力有没有虚标也不知道，不过大众的轮上马力至少会有97%。
传祺和吉利的1.5T都是177匹。
1.4t只认 大众 1.5t只认奔驰。
现代的新伊兰特1.4t调教的真的没话说1.4的鸡头动力也是随叫随到比我1.5的君威快而且双离合没有一点顿挫，我哥们买的我开回来的。除了方向手感差点其他很舒服的。
现代的车你也敢买。
大众的涡轮➕双离合09年就开始玩，韩国车学大众？不合适吧。
这个东西看两个重点，轮上马力跟驾驶员，现代我确实挺看好的，就是比较喜欢德系的行驶品质，德系的马力达成率基本都在95％以上，现代的我就不清楚了，其实车只有保养得当，都不太容易出问题，像我的嘉旅喝95，其实一箱油跑下来的公里数比很多喝92的涡轮车还多，所以在油耗这点见仁见智吧，双离合基本只看大众了，如果连大众都玩不好，那其他品牌估计更加够呛。
最近准备入手ix35舒适版，价格亲民，有老铁给个建议吗。
人家现代能得到很多外国人的认可当然不是假的。
现代ix35，2.0六AT变速箱不好吗？价格差不多，你非得用1.4T和大众比。
现代起亚集团本来不虚大众呀。
现代那破车，虽然可能是个例，但是我没有其他对比，现在说事情，公司车，现代IX35，行驶证20年5月注册，到今天14个月，车上疑似是甲醛味浓郁，每次开车熏的脑壳疼，去4S，第一次说是地垫问题，完整更换新的，第二次说是座位问题，继续完整更换，气味没有任何减轻，于是4S店说这车就这样，没办法。首先，我实在没见过那个香囊/芳香剂能持续一年而且味道还不衰减，从另一个角度来说这个味道也挺牛逼的，另外就冲4S这态度，我是绝对不会购买现代车，最后，如果觉得我是水军的话，本人位置陕西宝鸡，如果你觉得你有好的处理办法可以来找我，也可以请你闻一闻，到宝鸡私信我。
其实大众dq200加速很一般，现在主要往可靠性寿命上调教了。
现代的双离合差多了。
这两款我选现代。
666。
你买两辆比一比再说，还不接受反驳？在轮上马力见真章的时代，纸面数据只能是参考。
我就在现代发动机工厂工作。发动机二厂三月底遣散结束了…工人都分流了…
你吹的1.4t发动机就在仁和发动机一工厂。就是β发动机。一天生产几十台。好一点能过百。
工人经常放假。
17万多的定价，不知道大众哪来的勇气。
你告诉我怎么跑赢的？都是你开的是吧。
现代车就是移动的棺材，不接受任何反驳。
现代这么牛逼，所以基本没人买，这是要退市的节奏吗。
理论都是厂家虚标的，去马力机上跑一跑就知道了。
速腾280轮上马力140多匹！这是现代能比的吗？标个发动机净功率毫无意义。
现代重心都不在中国了，特么的黑科技都不用，全部是老一套，或者升级一下。
速腾1.4马力150匹，孩子，多可解一下再来玩键盘。
一个发动机参数，一个轮上，怎么比。
干式双离合的废品车。
