推荐回答：
1、不会，升级国六后，功率、马力、扭矩提升，油耗还下降了，408、4008、508、5008、天逸、C6都在用这台发动机现在凡尔赛用的第三代，扭矩、马力、功率好喜欢C5X这款车啊，但不知道有没有颗粒捕捉器啊？会不会出现和探岳一样的问题呢，请专家答复一下。车友建议：
1、不会，升级国六后，功率、马力、扭矩提升，油耗还下降了，408、4008、508、5008、天逸、C6都在用这台发动机
现在凡尔赛用的第三代，扭矩、马力、功率进一步提升。
2、转自车友回复：
“
要说这台1.6THP发动机是如何一步到位升级到国六B的？话还真的挺长，首先当然要从最科学的物理特性着手！在本次升级发动机中，PSA集团为这台发动机采用了双连续正时可变+连续可变气门升程，全新的排气处理系统(两级催化器+GPF组合，也就是颗粒捕捉器)，带电控执行器的涡轮增压器等一系列新技术，使得发动机在油耗，功率等各个方向均得到了优化。简单来说，进气VVL系统可以精确控制进气气门开启幅度，减少进气节流损失，提升进气效率，排气正时可变实现了对进排气系统正时的整体控制。通过使用VVL+DVVT的完美组合，实现了对进排气系统的完全精确控制，使得发动机功率提升的同时，燃油经济性得到改善。排气系统采用双级催化器+颗粒捕捉器（GPF）组合，主要是有效、可靠地保障排放，确保即使经历了很长的老化，依然能够达到国六b的排放要求。其中两级催化器主要保障了长时间耐久后的排放达标，而紧耦合的GPF，能确保在捕捉到颗粒物后，能够及时再生，确保其在售后不出现因堵塞而引起的发动机故障。另外，此次升级中还增加了车载燃油泄露诊断系统进一步巩固燃油泄露发生的风险！希望解答对你有所帮助
。
3、真国六b车型，一步到位，这个不用担心，目前还没有听说雪铁龙有这方面的问题。
4、有颗粒扑捉器，但不会像大众那样出现堵塞的问题。
5、放心，法系的国6B发动机已经上市2年多了，都一直没出过堵塞的问题。探岳那个是自身设计上的问题。
6、现在的车，都有颗粒捕捉器的。不过有的问题一大堆，但大多数车型的默默工作，没啥毛病。
7、颗粒捕捉器是有的，但布置在发动机高温区，不会造成堵塞引起高油耗和发动机工况下降，放心。
