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1、我从8月低的成都车展就开始给他时间好好考虑了，结果他10月22号还是给我这个定价。出于礼貌22号当天晚上我没退，23号我说要退了，4S店销售让我多给他们几多给你几天让你好好考虑考虑毕竟大众是大众车友建议：
1、我从8月低的成都车展就开始给他时间好好考虑了，结果他10月22号还是给我这个定价。出于礼貌22号当天晚上我没退，23号我说要退了，4S店销售让我多给他们几天时间他们看能否通过店里申请些优惠政策让我考虑考虑下，确实后面给了些优惠，先是送全车膜、脚垫、行车记录仪，可我觉得意义不大，他们又让我在等几天，后面又私下告诉我由店里送我一年的商业险，我还是觉得性价比不高，后面他们又说要不再等等，看厂家还有没有什么优惠政策，还告诉我不买id4优惠挺大的，我算了下确实优惠力度蛮大的，为啥不舔一点钱就买4了，至少做工都好上一个级别，不过我要的是城市代步小两箱SUV停车不方便。想了下大众就是被大家给惯坏的，之前的加价、烧机油、双离合等没少干坏事，id4和6这4款车要不是因为卖的不好，会啷个快给啷个大的优惠吗？所以这次不想再等id3了，中国不是欧洲，又想走量又想卖高价没那么容易。
2、必须给你点赞 那你可以看看自主品牌呀 其实也是一个不错的选项送东西不实惠 不过送一年商业险还是可以的 毕竟保险总归要买的。
3、主要是id3还有至少两万左右的溢价空间。
4、其实已经有地库优惠一万了 估计优惠两万有点难度 要看大半的销量了 不过 明天不少新电车上市 主机厂也有 本田 丰田都有 那会儿3可能就到降了。
5、刚上市几天，下面4S店就已经撑不住了，他们其实最清楚这次上汽大众定价把id3给搞砸了，他们销售最初也预估要走量的话低配13万多高配15万多比较合适，结果价格一出来他们自己都没信心了！特别是昨天隔壁海豚已经发帖10月订单9000多量，交付6000多量，估计里面至少有2000是之前id3的潜在客户，大众还是以燃油车的观念没有认清中国新能源市场，错过了这波订单，后面很难再夺回来。新能源车市场没有未来，只有现在。
