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1、嗯，我考虑的也有这个问题，太长还有失压问题，非常感谢。另外我的是鸟二直梁，最近琢磨把牙盘换了?。2、人工费用300元充电桩1360元，盒子300元，电线空各位好，订的标Y黑20，车还未到，飞哥来测量了，168米，悲催了，原厂是1.7W，普瑞得21KW的大概1.5W，纠结到底怎么选择，普的好处是16平方电缆，一次到位，以后万一升级或者兼顾别的车比原厂兼容性好。以后可能会在添置蔚来、电马之类的。大家给支支招谢谢。车友建议：
1、嗯，我考虑的也有这个问题，太长还有失压问题，非常感谢。另外我的是鸟二直梁，最近琢磨把牙盘换了?。
2、人工费用300元充电桩1360元，盒子300元，电线空开线管900元。
3、原厂一万七那还不如原厂啊，第三方也要一万五了。
4、悲催的我，电表都装不了。
5、10平方，7KW足以。
6、看一天开多少公里，要我我就不装了，我一天二十多公里，外面充电很方便，真没那么焦虑。
7、我最终安装实际费用：1、线路安装：上海起帆牌5X10mm电缆，77米X60元/米=4620元，含安装辅料及人工。
2、充电桩：挚达壁挂式网络版11KW+随车冲3.5KW=3570元。
3、配电箱及配件：300元
共计：8490元。
8、其实现在的特斯拉使用的是国标的标准，说也可以充其他车辆了，你可以问一下售后。
9、我也是一百四十米
能不能让特斯拉的正常装他们的40米，超出的部分我自己弄。
10、太长了 别装了......Y不支持21kw，买11kw足矣。
11、太远了。
12、我咨询的特斯拉可以由6平方升级10平方线路安装：40米加收15元/米，超过40米部分，85元/米。我最终选择的自己联系安装，60元/米。
13、自己买线找电工牵，这样便宜很多的，我50米电线空开以及按充电桩和盒子全部弄下来3000元。
14、168米，选择16平方的电缆很重要‼️一是线路长截面积选小了，线路衰减严重，二是后期升级局限性太大。我80米选择的是5X16平方的多芯电缆。
15、20寸轮毂影响10%的续航，中看不中用，19轮毂白外多层漆不二之选。
16、距离太远，线号要加粗的。
17、原厂根本不用考虑，你手机一定要用原厂充电器了。
