请问各位车友，T8与其他品牌混动车型相比，有何优点和缺点？谢谢！！车友建议：
1、当前价格区间对比主要就是535Le了，细节就不说了，主要缺点就是续航短，品牌力稍弱；优点就是安全性好，油机动力强。
这个安全性主要是从架构设计上来看的，T8的电池是在整车正中央，扶手箱下面，535Le的电池在后座屁股下面，从碰撞安全性上可以自己品一品。
汽油发动机马力上自己查一下数据，天壤之别，从实际驾驶体验上T8亏电状态下行驶品质完全不受影响。而其它车型在亏电状态下基本都是小马拉大车了。
所以以上两个角度考虑，在这个价位的区间，T8是最优选择。其它价格区间没有研究，供参考。
2、优点就是发动机很强，缺点就是除非你经常充电，不然并不省油。
3、优势就是我提车一个月从不充电，纯油下面基本就是8.几个油(城市里开)，动力也充沛，舍得给油马上就来推背感，安全环保就不说了，新车机单人语音功能小朋友也玩的很开心，老婆开辅助驾驶和360让她开起来也容易，总的来说是台能照顾到全家人的车。
4、我一个女的都觉得好开，比起我以前的车，比如上坡简直平滑不顿挫。特别是坡道起步，我以前车油门哄的，这个轻轻一点就上来了。上次起步，我旁边一个豪华品牌，我已经听到它油门哄的飞大了，结果也被我甩了操作灵活不笨重，总之我很满意缺点目前开了一个月还没发现。
5、油机马力足，不担心没电。
6、1.安全性能好，主被动安全保护全面，，可靠的主动安全系统是跑长途和赶路的利器。
2.动力架构，发动机和电机共同驱动，可前驱可后驱也可以四驱，动力强劲综合马力接近400匹，最大扭矩640n•m。有人说续航短，确实续航不长，纯电开也就40公里左右但是也够很多人城市通勤了，发动机占绝对主力，如果馈电不是很重的电池不会成为强劲发动机的拖累，配上71升油箱长途穿越很不错，发动机不强靠电加速的动力架构比如某品牌唐就会出现发动机过热馈电油耗过高的情况。
3.行驶质感，t6发动机还配有cisg电机，发动机和电动机之间动力无缝衔接，isg电机是真正的能提升行驶质感和提供额外动力的比很多48v轻混的bsg电机厚道太多。
7、简单说，油机最强的混动车型。亏电状态基本感觉不到差异。
8、续航低了点，支持快充就完美了。
9、另外动力输出很线性，不会像纯电车调教的加速那么突兀，动力回收也很柔和，不至于为了续航放弃舒适性，不然一脚电门又立马强动力回收，坐车很容易晕车，要想油门响应快，动力爆发，就切换到运动模式并开启充电模式，动力杠杠的，到现在没觉得动力不够用，储备非常有底气，让你自信从容的踩油门而不用考虑其他因素。
10、安全，安全，还是安全！没有安全其他配置都是摆设，以人为本才是硬道理，当初买T8顶配，就是为了安全，最基本的要求是车内不能有异味，一点都不能容忍，沃尔沃的空气净化效果很满意，PM2.5全部过滤掉了，车内长期开灰尘基本不好沉积在表盘上，甲醛什么的都不提了，沃尔沃的基本配置。
11、发动机噪音有点大，很少有2.0涡轮增压+机械增压的配置，这个机械增压噪音有点像开拖拉机的感觉，哒哒哒哒哒，车外的噪音还是很大的，车内凌晨市区高架上还是能听到，动力就没得说，油门响应跟调教有关系，不会有特别突兀的加速感，但是动力衔接还是很跟脚的。
12、馈电零百还能进6秒 别的混动馈电都是虫。
