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1、测试方法的问题，实际日常使用感受肯定是535的动力更强。因为测0-100加速都是原地左脚踩住刹车，右脚踩油门拉高转速以达到最大扭矩再松刹车，这样测的话那电请教下：535和730的加速问题。为什么535（215千瓦，420牛米）的纸面动力参数比730（195千瓦，400牛米）高，但是百公里加速的纸面参数535（6.7秒）比730（6.3秒）却慢了呢？按道理535可以用电，车更小，不应该更占优势才对吗？车友建议：
1、测试方法的问题，实际日常使用感受肯定是535的动力更强。因为测0-100加速都是原地左脚踩住刹车，右脚踩油门拉高转速以达到最大扭矩再松刹车，这样测的话那电机能瞬间给你最大扭矩的优势就没有了。另外535的动力参数是发动机+电机，从电机起步到发动机介入这中间还有介入时机和换挡逻辑的问题，肯定比纯油+8AT的黄金组合要更加生硬。
2、535的215KW/420N•M是电机+发动机（2.0T低功率）的综合输出，730（2.0T高功率）是纯发动机输出。电机可以踩到底就能有最大输出，但是发动机需要到转速平台才能有最大输出，综合起来730达到最大输出平台的时间较535短。根本还是调教问题。
3、你这个问题问的没有意义，不如问56e三款插混的数据。不过你既然问了，730的数据还是准的零百加速6.3那里，535插混实测也是6.3那里，然后就是他们发动机不一样吧应该？具体我不太清楚我觉得可能不太一样，还有就是就算两款车发动机一样调校也不可能一样啊，拿手机来说vivo和子品牌iqoo同样的相机模组拍出来的照片效果对比下就一个好一点一个差一点。
4、调教问题。
5、电池车更重。
6、电磁也是很重的。
7、问这些虚无缥缈的问题一看就是云车主。
