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1、等官方说清楚质保问题。目前空气悬挂最贵维修就是气囊外面改装店修都要一万左右了。气囊橡胶制品易损件目前看是不质保。一般车重1.5吨左右的改装车用再好的品牌也这个车有必要选空气悬挂吗？怕是几年后空悬维护更换成本超高车友建议：
1、等官方说清楚质保问题。目前空气悬挂最贵维修就是气囊外面改装店修都要一万左右了。气囊橡胶制品易损件目前看是不质保。一般车重1.5吨左右的改装车用再好的品牌也就四年左右气囊有问题。极氪2.4吨会不会加速气囊问题?3年甚至2年你受得了吗?再说玩空气悬挂装逼的油车车主有几个没蹭过底盘的。装逼的代价，除非你长期设定行车高度174-200（原装悬挂174。别用玩油车改低趴的心态幻想电车。电车电池在底盘占车价50% 你说蹭严重你发现起码能报保险索赔。万一小蹭一下没发现有暗病。你懂的。到时候保险和厂家甩锅。除非你有种恶意做一次事故。问题是电池你敢?不怕爆炸?不怕自然烧死自己?
反正如果官方质保气囊加5000都划算就像现在手机碎屏险。如果没质保气囊。空气悬挂你就悠着点。真的冲着空气悬挂建议买台油车自己改。
2、建议选装。
1.空气悬挂可以明星提高驾驶体验，以前是高端车才有的配置；在高速平稳的道路上，降低重心，在过沟过坎的时候提高舒适性。
2.应急上马路牙子，可以升高底盘，当SUV用了，当然车子太重又是扁平胎，还是尽量不要上马路牙子。
3.任何车身部件都会老化磨损，就像轮胎、火花塞……易损件该换就换，没必要担心更换易损件成本而因噎废食。
3、B站有个视频有官方回复，气囊也在质保范围。
4、必须用，坏了再算。
5、厂家都说了终身包 担心个球。
6、预算够可以体验一下。不然不用选，机械悬挂足够了。
7、原来纠结好在想通了，不选。
8、电车还是选吧 通过性好。
9、家里的帕拉梅拉有空气悬挂，感觉到还没宝马5系的机械悬挂好,城市里开没卵用。
10、理性长续航低配绝对最好，低配配置实际也很高了。省下7万多香。感性那当然顶配全都要，30几万感受百万级，还有吉利领克做背书品质这块还算有保障，也很香。
11、电车需要选，磕底盘你受得了吗，高点有好处。
12、有的有失，不可能十全十美，自己取舍。