领克09phev车型路边上设的或者高速服务区，快充充电桩能不能用?问了几个销售，都不回答。大问题难道了一批销售车友建议：
1、我是这样看的，如果你很看重电这块的表现，那肯定它是落后的，续航短就是最明显的，也能说明它的技术含量的，但是，它有了能拿绿牌的资格，而我更看重的是，由于有电的加持，它的动力水平就是X5，3.0T的表现，就冲动力提升，这个插混也是值得的，因此，我如果买了，我压根儿就不会去充电桩充电，忘掉它是电车，只把它当作绿牌3.0T汽油车。如果不需要这种动力和绿牌，2.0T也足够了，性价比也不错。毕竟是沃尔沃的技术。
2、高速时直接用油，这时发动机的输出效率最高，直驱最省，高速用电反而能量损耗更大，比亚迪dmi车速较高，如超过80也是发动机直驱。
3、在高速上遇到这种情况，即使能充去排队充电也是很不划算的，相比来说你去加一次油性价比比加好几次电来的高。
4、你打算在服务区过夜吗。
5、答案是不能，所以销售默不作答。
6、不能直流快充，只能交流慢充。
7、我来答复一下吧，首先：PHEV的车在高速服务区是不能充电的，因为高速服务区都是快充，和09PHEV慢充接口都不一样，毋庸置疑；其次：即使服务区有慢充，PHEV车型在跑长途的时候进服务区慢充也是不划算的，你想想你每次充电几个小时，然后只能纯电跑几十公里，根本不划算，时间全部都花在等待上了。最后：PHEV车型比较适合城市短途代步用车，而且要有家充，每天回来充上，毕比较节省成本，另外就是限牌城市解决车牌问题，其它用车场景和经济实用性其实MHEV更合适。
8、跑高速可以自动充电，高速用纯电模式不是自找麻烦吗。
9、不能快充 充电口都不一样 我是打算放弃这车了 因为我这次买车首先看中节能 那我必定是要经常充电 我们这慢充桩有特别少 这就限制了我只能在家里充电 那我要是出个差需要充电时岂不很不方便。
10、高速就用混动模式，能自动充电的。
11、不要用高速服务区的充电头桩，那里电费贵，回家再充吧。
12、高速直接去加汽油。
13、建议不要想去用服务区的充电桩，直接用油。
14、phev的车跑高速不用充电的，车速超过80公里，电机会自动给电池充电的，基本是开一公里冲一公里，但不会冲满，在80%左右。
15、设计初衷 就是民用的插电板，哈哈。
16、请问，油混车为什么高速一定要充电。
17、不能，而且不需要，这是油车，不是让你没事充个电的，高速你可以加油。充电只能用家里的慢充，用不了快充。
18、高速服务区都是直流快充头。09就一个交流慢充头。用不了服务区的充电桩。
19、跑高速用油更省啊，而且是燃油发动机的最佳工况，市区堵车的情况用电才是最省。
20、高速充电桩的价格加上高速的电耗算下来其实没比油耗便宜多少。
21、7kw交流充电，2-3小时充满，没必要。
22、不能用，不支持快充。
23、不能的，09phev只有7000瓦慢充口，没有快充口。
24、楼主是准备每到一个服务区就下高速去充电吗。
25、跑高速自己就能充电。
26、不能用的，用油吧。
27、希望领克厂家与国电沟通一下在高速沿途及城镇加装交流慢充电桩。
28、只支持交流电慢充。
29、只说是混动就是不知是否插混，不然充电是个大问题，请专业人士回复一下。
30、高速用汽油发动机巡航充电很快的。
31、phev不是这么用的 市区短途上班代步纯电回家一冲 长途就混动汽油给电机冲 长途你还快充你买个纯电车啊 自己没想好用车场景。
32、我就想问这个纯电能跑两万公里不衰减不。
33、不能快充，问过了，打算放弃。
34、不能快充?。
35、快充不能用。
36、不能充，不支持快充的电车都是耍流氓！记住，都是耍流氓。
37、真是个人才。你在高速上你不加油你充电？17%的保电你不知道么 高速上馈电油耗也非常低啊 我去 都尼玛什么问题什么评论。
38、PHEV，就是插电混动，用油不就完了，充电干啥。
39、跑高速干嘛非要去跟纯电车抢充电位。
40、买个混动的目的是什么。就是摆脱高速充电焦虑症。你现在偏偏还要高速充电，那直接上纯电车就OK啦。
41、你是真不懂车啊，他那个车大概率是没快充的，混动车电池很小，他那个小电池慢充两个小时也差不多了，没必要，而且那个充电桩也能用，都有协议，不能充也会告诉你，就你那点问题人家工程师想不到？在给你举个例子，我华为66w的电脑充电线能给5w的耳机充电，懂了吗。
42、纯电续航就那么几十公里，跑高速你充电有啥意义。
43、销售还没网友懂得多。
