推荐回答：
1、不错，打死日系。2、雪铁龙的底盘调教毋庸置疑，打死日系。3、120的时候车里有四个人。4、一天到晚吊打这个吊打的那个，结果连4s店都找不着。5、轮胎的宽度
凡尔赛C5X紧急避障测试，你觉得怎么样呢？车友建议：
1、不错，打死日系。
2、雪铁龙的底盘调教毋庸置疑，打死日系。
3、120的时候车里有四个人。
4、一天到晚吊打这个吊打的那个，结果连4s店都找不着。
5、轮胎的宽度小了一点。如果是225就完美了。
6、1的标准其实就是高速紧急避险，常说的麋鹿测试是2的标准，这次测试凡尔赛80的成绩算是很不错了。
而且国际标准的KM77的测试是允许碰撞一个桩桶的。看来凡尔赛还能再提高成绩，有望超过天逸82的成绩。
这个成绩真是啪啪打脸黑子喷子对205轮胎的诋毁。
7、长安的麋鹿测试能在两轮离地的情况下完成，这底盘支撑力比法系牛逼。
8、官方视频看看就好。
9、120码这么开真的需要胆量。
10、只适合农村使用的板悬车。
11、看来明天直接去看凡尔赛。
12、3888-1能做到120km，真心不赖。3888-2就是真正的麋鹿测试，70km是稳定车速，如果后期能突破80km，那就牛批了静等期待。
13、麋鹿上法系还真没怕过谁，天逸都能到84，suv的成绩让99%轿车望其项背。
14、卧槽。
15、不是不踩刹车嘛？刹车怎么亮了。
16、PSA底盘天下无双。
17、牛批。
18、麋鹿测试80㎞/h成功。
19、牛逼。
20、牛逼。
21、我夏利也可以。
22、非常不错啊。
23、要是再来个百米刹停就好了，能低于37就很好。
24、这玩意还没上市啊?。
25、视线范围奇差。
26、同级别不要和法系玩儿操控。
27、麋鹿测试主要是测ESP的介入速度和强度。
28、我得本田杰德会不会翻车不敢想。
29、我怀疑你这是在测试我，但我没有证据。
30、挺好的，要是有钱买就更好了。
31、不错，就是车太长。
32、车身姿态非常稳定顺滑。
33、百公里加速有成绩么。
34、不错，底盘大师。
35、D盘太低。
36、对于雪铁龙的底盘信心满满，优秀。
37、这车小毛病多不多。
38、看来凡尔赛还是不错的。
39、我想看灯光，尤其后转向灯。
40、我在京东上找205 55r19的胎，有点难度啊。
41、基本没有什么侧倾。
42、你们都买了吗。
43、方向盘中间那个LG真的不好看。
44、可惜没有4s店。
45、吹吧，吹都是简单。
46、最后一个镜头驾驶员咋还带着医院的病号腕带？这么敬业。
47、说着真专业。
48、没看到前排两人的姿态吗？感觉就像是家常便饭似的。这205的胎厉害了，不服不行。
49、目前已知以70公里通过3888-2的SUV，星途揽月，领克01，星越L，凡尔赛，，，还请大家继续补充。据我所知，没有日系。
50、法系的板车调校真的是一绝，还是觉得小贵，等等降价。
51、不是极限。
52、法系好样的，把实力提现出来，把其他车系底裤拉下来。
53、希望更多人买日系，买美系，买德系，其实法系这么好的地盘，没必要让他们去感受。
54、丧心病狂。
55、感觉法系车要翻身了。
56、高速时速140超车非常从容。
57、单论底盘，绝对是可以的。
58、不错，看来凡尔赛的操控还是很可以的。
59、120这个测试，还不如我在高速上真实避险呢。
60、为什么刹车灯亮了。
61、刹车测试没有吗。
62、70后轮漂移了。
63、国际标准的测试，桩桶是不是太靠近了。
64、有点想买了。
65、3888-1的标准下，麋鹿测试120公里每小时通过，牛逼了。
66、120速度进。可以。
67、给你个建议，简单明了一点。
68、这个是低配?。
69、120坐四个人，猛打方向盘。
70、车子是一方面，操作是一方面。凡尔赛，我的爱。
71、日系高速100码，对于法系来说就是浪费。
72、行云流水，游刃有余。
73、你还专业道路 请勿模仿 意思是这个功能现实不能用了 那你搞这个的意思在哪。
74、姿态简直就是优异。
75、副驾驶有人和副驾驶没人或者后排是否有人实际操作情况也会不一样吧。
76、低配205胎宽。
77、是非独立悬挂吧。
78、买车第一考虑安全系数，所以从不考虑日系。
79、车身再短点就好了，那不是更稳。
80、视频拍的掉档次。
81、视频显示确实是70时速，而且姿态挺好。
82、牛逼了。
83、。
84、。
85、。
86、车是好车，就是4S少了点。
87、这侧倾还谈操控我觉得有点搞笑了 法系的c5 508 爱丽舍这些经典车型的脸都被丢了。
88、拍的什么东西 虚虚实实。
