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1、写错了,11.5。2、我都是13.2,被我大脚电门踩的。3、动能回收一档,市区60左右,我开基本1/1,百公里8-9度,而且这车锁了两度电,充满只有36。电耗12.3百公里,总共38度电,怎么算出来400续航的??不应该是320左右????车友建议:
1、写错了,11.5。
2、我都是13.2,被我大脚电门踩的。
3、动能回收一档,市区60左右,我开基本1/1,百公里8-9度,而且这车锁了两度电,充满只有36。
4、他那玩意数据是实验室里做的实验,只是代表理论上车架+电机+满电+最佳温度速度等等跑401,不算你车重,人重,温度湿度速度之类的,一般跑到90%算是优秀了,正常都是80%左右,所以400×80%=320,差不多,正常。
5、看我的。
6、电车都一样一样的,没几个是不虚的,听说宝马不虚,几十万那种。
7、官标跟实际肯定有差距,油车也没见哪个跑的到标注的。上下班单程17公里,最少跑过7.8,最多也在11以下,不过两点都在国道边上全程就一个红绿灯。
8、我偶尔能开出9点几电耗,但我一般不开能量回收就14个还多,不开能量回收充满能跑270多公里,开中度能量回收能跑320多。
9、全程60不停能跑到400以上 但实际上不可能。
10、301的续航长31.5度电 11个百公里。
11、虚标是行业普遍做法,从油车时代就开始了,想跑得多就去看更大容量的车型,扣这几十公里的续航我觉得没啥意义。
12、虚表,不懂吗。