威兰达高性能版激擎在极限亏电的前提下，零百加速是多少

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威兰达高性能版激擎在极限亏电的前提下，零百加速是多少？车友建议：

1、我看过这个测评的，这几次都是连续测试。第一次测试，是在强制切换hv剩余百分之二十电量下，能够使用一次，电机和发动机同时驱动，达到一个好成绩。第二是在第一次使用完的基础上，连续第二次，第三次测试，因为电量不充足，所以只发动机介入，电机没介入，或没全力输出，后面两次，成绩较好，是因为前面两次没怎么用电，所以回了一定电量，让电机得以充分介入。所以可以理解为完全馈电下只靠发动机驱使车辆就是十一秒左右。你在使用过程一般也不会频繁这样极限加速，他总能在行驶过程中不断充电。反正在我个人使用过程中没感觉动力不足，开过几次自驾游。你要说拿自己车专门这样极限测试，还用仪器记录时间，真没这精力去这样搞。网上的消息只能说自己综合下来进行参考。

2、你亲自测过没有？最慢居然要11.95秒，圈里提车的哥们是不是感觉亏电时加速很差？丰田油电混动车加速也能达8.1秒左右，你颠覆了我认知。

3、6秒多 依然强劲。

4、10多秒吧，比较极限。

5、。