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1、缤越搭配的1.0/1.5T三缸机+7速双离合的动力总成比较犀利，在大家的固有印象中都不好，三缸和双离合，往往是魔鬼的搭配，都害怕成为小白鼠。我当时买车的时缤越三缸车值得买吗车友建议：
1、缤越搭配的1.0/1.5T三缸机+7速双离合的动力总成比较犀利，在大家的固有印象中都不好，三缸和双离合，往往是魔鬼的搭配，都害怕成为小白鼠。我当时买车的时候也和楼主担心一样的，要说一点抖动都没有，像日系CVT那样丝般顺滑，那绝对是昧着良心说话。我这台缤越在冷启动时候，怠速会上升1000多点，抖动还是蛮大的，可以明显感到震动，等水温上来，抖动就很小了。此外，如果起步油门踩的狠的时候，动力来的会迟滞一两秒，抖动也会跟着上来。在高速行驶时的表现，实打实的讲，这种抖动的感觉就少了很多，基本上和一些AT车型或者CVT车型的平滑有一拼。缤越的NVH水平以及座椅的舒适度，比本田强不少，不夸张的讲，和一些美系SUV做的一样优秀。三缸机抖动在物理学方面是天生的，吉利为了抑制1.5TD发动机的一阶振动，在曲轴箱增设了一根两端带有不等配重的平衡轴，通过平衡轴配重块转动时产生的惯性力矩抵消一阶振动，达到更好的NVH表现。为了让实际使用中能够拥有更好表现，吉利工程师通过振动、噪音、油耗等多方面的综合分析，将发动机怠速转速提高850转/分钟，尽量规避开NVH最不理想的低转区间。总的来说一台10万元的车，同级别有的，缤越基本上都给你配上了，即便是没有的，也都有，算是发挥了吉利一贯的诚意十足优点。如果楼主，特别介意三缸机，建议就不考虑；如果和我一样，不是很介意，可以去试驾一下，多了解。
2、我昨天去4S店试驾了一下，没有别人说的抖动，动力方面也还可以，就是价格方面有点小贵，空间也有点小，其它方面的还算OK。
3、三缸机抖动是正常的，要说剧烈的抖动那不至于，在这方面也能看出来吉利的工程师下了很大的功夫，以后三缸体会是主流，相信会越来越好的。
4、车评人才能感觉这些细微的震动，1500-2000转的区间，摸着方向盘，会稍微感觉到，值不值得最好是自己去试驾体验，不用听别人说 自己喜欢就行。
5、缤越这款车子三缸发动机动力和油耗都是非常不错的，唯一的缺点就是会有一些抖动，但是个人认为这个抖动还是能够接受的。