都说迈锐宝xl低速顿挫明显，是真的吗车友建议：
1、我开车四五年了，买了这个车开两个月了总结关于低速顿挫问题，主要原因是油门刹车调教的太灵敏运动，低速情况下车自身的升降挡不智能，必须用脚精准控制踏板调整档位。低速加油刹车不能太犹豫，稍加点力控制才行。这个车整体更加考验人的驾驶技巧，车随人控的感觉比其他车明显的多。刚开我也觉得很顿挫，开一段时间就适应了，更能精准的控制。
2、不错，低速降档顿挫，升档稍微好那么一点点。
3、我开XL之前开了6年手动挡，换了XL后，感觉不到顿挫，楼上有位车友讲的对，你得去适应，适应后你就会更好的控制油门了，那时候你会发现这个9AT湿滑的一批，2.0的真香。
4、要想不顿挫 隔壁买电车 双离合cvt市区车多升降档频繁都会顿挫。
5、是真的，具体说，不是低速时候，是低速堵车时候，需要反复停车启动刹车加速来回交替的时候会有顿挫感，基本AT变速箱都会这样。个人感觉因为变速箱升档太积极。平顺这块谁也赶不上cvt ，可以看看日系，日系针对低速堵车优化很好。如果在北京这种老堵车城市还的是日系。我这里堵车不多，我还老走高速。
6、顿挫是因为很多人刚开始不适应这个车而已，很多人以前开的是手动挡或者小排量自动挡的，2.0t这个动力很牛逼，很多人刚开始不适应。适应了就没有顿挫了。我提车二十天三千公里，只要到红绿灯口子第一个，绝对要和其他车赛一赛。开起来真的很爽。
7、油门太灵敏了，低速快踩就有顿挫，要慢点给油。日常开，踩下一厘米就够了，深踩要起飞。
8、40码这样，减速松油门顿挫有闯动感。隔壁君威也一样，还可以接受吧。开的时候注意一下就好了。
9、我没感觉有顿挫，不过松开油门滑行时，车速降到40的时候能感觉到减速的幅度比之前滑行的时候大，就像是之前一直滑行，40的时候开始踩刹车了，不过没有顿挫，就是感觉速度降的比40以上的时候快了。我的是1.5的，仅供参考。
10、放心买吧，先不说双离合低速顿挫这事，就连CVT低速都有顿挫的感觉。
11、40一下是有，不过在接受范围之内，试驾一下不就知道了。
12、听别人说不如自己去4S店体验一下。
13、我建议你买双离合 或者CVT 那俩都不顿挫 。
14、新车低速松油门会有拖拽感，开一段时间后基本无感；46码有顿挫，其他档位不明显。
15、偶尔有，还偶尔有电流声。别买，油耗高。
16、有顿挫，但不会影响驾驶感受。
17、1.3Tcvt低速的时候有点小闯动和拖拽感，其它时候如丝般顺滑。
18、只要是新款的，开了谁敢说顿挫。
19、大脚油门表示感觉不到，佛系车主就别想不顿挫。
20、我的1.5t，起步发动机声音挺大，但是很肉，刹车40码时候有拖拽感。
21、刚提，确实顿挫明显，基本发生在急刹降到二三十公里时发生，还有我这辆在刹停d入n时也顿挫。
22、20款有，21款没有，当然买车都是看运气，任何车都是如此。
23、50降40，40降30不踩刹车会有点顿挫。车内感觉一点一点的。
24、时速36-42左右会顿一下，其余的时速范围很平顺，好像很多人都说在这个速度区间会顿一下，不知道为什么。
25、是真的，三档还是四档有顿挫，其他档位很顺滑。
26、at都这样别的车也是。
27、买2.0的丝滑的很。
28、低速松油会有。
29、三月份租了一台1.3T的迈瑞宝，开了两天，没感觉抖啊顿挫之类的，这个价格买台9AT的B级车，真的超值。
30、1.5 2.0 我都试驾过，没感觉有顿挫感，不知道是不是我个人没感觉到。
31、六千公里之后，顿挫感明显减轻。
32、试驾不要钱的，很多事儿自己试一会就不用打开app问了。一哥们不打算买车，但试驾一个多月了，销售还再约他去试驾。
33、不急加减速就不会有明显的顿挫。
34、去试驾一下不要钱。
35、不管是AT、CVT、干式湿式双离合，低速换挡都有顿挫感，没有什么好奇怪的。
36、这个顿挫其实可以忽略不计，第一次试驾不适应这个油门过分激进的调教肯定顿挫的。习惯后控制稳了这个顿挫可以忽略，另外福克斯这代车跟迈锐宝一样的问题，初段活跃的一批。
37、也就低速跟车时顿挫明显点。
38、只要舍得踩油门就感觉不到多少，反正9at比之前6at强很多了。
39、本车主告诉你一点都不抖。
40、是真的，有时候点完刹车后会往前窜一下。
41、有那么一点，2.0的快半年了，这玩意首保过后低速顿挫比较明显，特别是在降档30左右会有一点，但你要舍得油门的话，这玩意根本显示不出来感觉。
42、没开过，不回答。
