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1、厂家的决定我们改变不了,只能改变自己。三缸不买就行了。2、真担心途达会停产。在双积分政策之下,日产没有销量好的电动车为他们赚取积分,使用三缸机也是无奈之举想象一下,途达未来要是搭载三缸机会变成啥样,账面数据看扭距更大,动力更大车友建议:
1、厂家的决定我们改变不了,只能改变自己。三缸不买就行了。
2、真担心途达会停产。在双积分政策之下,日产没有销量好的电动车为他们赚取积分,使用三缸机也是无奈之举。照这样下去,油耗高的硬派越野车很有可能会停产。
长城有好几款销量好的电动车为他们赚积分,所以他可以大胆的卖越野车。
3、在国内双积分政策下,真有可能这样的,排量大点的都会越来越少。
4、想多了,双积分政策,郑州日产不可能大排量了,除非有电动车加积分。
5、发动机扭矩和实际表现还有差距,反映到轮上的动力还有变速箱速比,轮胎直径大小等因素。
6、单杠柴油机更省油。
7、估计会挨喷 你看奇骏被喷的。
8、如果途达变三缸机,一定是日产增程式三缸发电机已经可以应用到该车上,此时三缸机发动机只负责发电,由发电机驱动,新奇骏就是试验品,将来日产可能全部采用三缸发动机进行增程发电之用,不负责动力,与目前理想混合动力一样,只不过是日产三缸机发电的电动驱动力更强大。
9、不进则退。