推荐回答：
1、单踏板也可以一脚加速以后等待时机变道，只不过滑行速度用电门来控制。2、缓行模式是模仿油车的松刹车后怠速溜车，主要场景是等红绿灯的时候。3、如果你一定要照搬缓行模式有人用吗，感受怎么样，是不是贴近油车。本人开车习惯经常切换车道，习惯了一脚油门后脚放在刹车这边随时调整速度的，适合Y么车友建议：
1、单踏板也可以一脚加速以后等待时机变道，只不过滑行速度用电门来控制。
2、缓行模式是模仿油车的松刹车后怠速溜车，主要场景是等红绿灯的时候。
3、如果你一定要照搬油车开车的习惯来开电车，那自然是不会习惯的。其实电车单踏板开起来更加轻松。
4、还是有小小差别的，缓行模式下，松电门也有动能回收，会有轻微的刹车感觉，在完全松电门车还会动，所以叫缓行模式。
缓行模式下倒车和燃油车没有什么区别。
停止模式松电门会有较强的刹车感觉，完全松电门车就停止，这就是大伙常说的单踏板，控制的好，基本上很少需要刹车介入，但是右脚会比较累，需要一定的时间去训练适应，需要特别提醒的是，车速度较快时，松电门减速的效果是远远不如踩刹车好的！一定要记住及时踩刹车，不然就容易追尾！
停止模式下倒车也是需要踩电门车才动的。
5、已经很接近油车模式，但是如果松油门特别快的话还是有种拉拽感。不过你开两天后你就很习惯这个模式了。我的油车基本上很少开了，只有是长途才开一下。
6、缓行模式可以有怠速前进的感觉，但是直接松油门仍然会有能量回收的拖拽感，需要慢慢松，到一定速度之后再踩刹车停下来。
缓行模式对于侧方位停车比较友好。
7、缓行模式也是松开电门就会明显有制动感觉的，要减速需要缓缓放开电门这样才不容易点头，开熟后一般会更喜欢保持模式吧更省力。
这个车本意也是让你拥有一个全新的体验，建议先去试驾个几次，销售小姐姐人又漂亮讲话有好听
我花了半天时间适应的，这个因人而异，还是建议你多去试驾。
但不着急下手，如果不是刚需的话晚个一年半载的再订还能享受到4680电池，续航比现在的更好，软硬件应该也会更成熟吧。
8、你要是不想改变驾驶习惯，建议还是别买了，单踏板驾驶真的很好用，也很轻松。
9、不适合，特斯拉动能回收强松油门减速快，你要变道根本不需要把脚换到刹车上，油门就可以帮你搞定这一切。
