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1、没办法，大众的技术可以保证这么小尺寸的发动机输出的动力能够带动这么大的车身。2、都是些酸人买不起的茬，大众发动机一般都是裸露出来的，越野车本身车身就大，不
2.0T途昂给人一种很威严的感觉，在魁梧的外观下，竟然有这么可爱的一台发动机，据说这台车是9座的，发动机仓里还设置了两个座位。车友建议：
1、没办法，大众的技术可以保证这么小尺寸的发动机输出的动力能够带动这么大的车身。
2、都是些酸人买不起的茬，大众发动机一般都是裸露出来的，越野车本身车身就大，不像某些品牌，全部用罩子遮起来，俗称遮羞罩。
3、我在上汽大众，上班造的就是途昂，基本能说出车上每个零件号。
4、车身魁梧，发动机舱里的空间巨大，而第三代EA-888发动机的体积太小，导致机舱内剩余的空间过大。
5、途昂确实不错，发动机舱有两个备用座位，上一次被五万块的宝骏追尾，三厢变两厢，有效的保护了乘员的安全。
6、说白了发动机舱设计那么大是为了车身整体协调，没办法2.0T的发动机就那么大，如果大众把W16塞进去你买得起么。
7、今天开了几百公里，倒还蛮舒服的，别说什么发动机小，这么大的车我一样见车超车，不考虑超速的话，一百七八是很简单的事。
8、高级黑，明明发动机仓里是两个行李仓，因为行驶证登记的是7座。
9、我觉得随便你们怎么黑途昂，都改变不了他在suv中的地位，我朋友的途昂开了八年多了，当时买的时候裸车四十万，前几天二手车贩子37万收走的，我朋友说，如果是直接卖给熟人，还能多卖个一万多。试问还有哪个车能做到。
10、不要纠结什么发动机舱太空，发动机大小无所谓，能带动车就行了，做成一个拳头大，只要能用，就可以。
11、这车是不是只有我国有，特供车型。
12、发动机小怎么了？耽误开了还是跑的比别人慢了。
13、能做小为什么要做这么大？你不知道小型化技术比大型化技术更难吗？减轻重量还能更省油。你去看看本田车的发动机舱大多凌乱不堪。
14、保值……钢板材料用量大。
15、汗拉达也是4缸 为啥都揪着途昂说。
16、开过2.0T的途昂，感觉也不肉啊，提速挺快的，高速跑过200。
17、不要为了喷而喷，发动机体积小点，影响你车主什么了，是马力比同级小还是扭矩比同级弱？要发动机大我家旋耕机的发动机下给你，给5000就行。
18、哈哈?，途昂发动机真小。
19、这车有发动机吗。
20、本来就是装2.5V6发动机的机舱，环保和价格的原因只能降低装个2.0的发动机，所以才空旷。
21、2.0T的发动机不小了！搞的好像很多人能买的起3.0T以上的车！（发动机尺寸小，但是依然能发出相似的功率，这也是先进的表示。
22、没人能比大众了解国人的心，这车比它老大哥途锐都大一圈。两车完全不在一个档次。
23、这个车机舱是放V6发动机的，买这个车就得卖V6版本的。你却买辆L4发动机低版本的算什么。
24、我爱死这种发动机仓了，拆啥件维护真方便~。
25、高级黑。
26、没见过六缸心脏咋样，只知道我的2.0里面看起来太寒，还有一点机油底壳基本和下边梁同等高度，开的时候总怕磕坏。
27、什么意思。
28、发动机小人家就跑不动了吗。
29、人家八秒左右破百，发动机给力，有什么好喷的。
30、我见过的最小的发动机是中华好像叫迅捷吧，装一台三菱的发动机，豪不夸张的说，要是机修工瘦点，能直接蹲到发动机舱里干活，空荡荡的发动机舱里有一个小巧玲珑的还没有篮球大的一个发动机。
31、敢拍下发动机仓给大家看吗？ 凉了。
32、这车在美国叫阿特拉斯，2.0Ｔ和3.6VR6版本，不过都卖的不好，前驱版加1000美元就可以升级四驱，8AT变速箱，并没有用更先进的双离合。
33、打开看看发动机舱的俩座位。
34、不想多评价这车！我以前安亭试车场地盘组组员。空间是大但内饰塑料感强烈，底盘独立悬架放大版，2.5T版本V6发动机烧机油蛮厉害（这个V6发动机看上去就像直列六缸机）还有一个问题以前我们碰到过，天热驾驶室中央扶手有热量存在，试验车底盘方向机这里存在热量为此大众特地去上海某大学做风洞试验采集数据，如果就追求空间那可以买。同时期的零度GTS和辉昂都拆过试过。
35、都是酸，发动机仓剩下大碍着喷子啥事了？够用就行。
36、这车就一波罗拉皮，迎合国人高大宽的心理。
37、一个高尔夫的拉皮车。
38、这车自燃好多了。设计有问题。
39、这个车不是魁梧，是肥胖。
40、装个v6.v8你们又买不起。
41、直接缩短发动机舱不就得了，和面包车一样的车头设计，把空间留给后面的乘客岂不是更好。
42、告诉我。什么叫高级车。
43、上班看见个女老外开这个车 后边写的ATLAS这个名 应该是进口的。
44、ea888带动这个车身绰绰有余。
45、打开发动机盖就知道座位在哪里了。
46、其实还可以。
47、小马拉大车，迟早累死。
48、黑得好。
49、哈哈哈。
50、车挺好，就是费油，一箱油高速加市区500公里，300高速200市区，这是我上一箱油耗，想买这车的考虑一下。
51、评论说发动机小的人都是准备买5700的人，那才足够，否则他都没脸开。
52、发动机仓那么大弄个混动多好。
53、预算不够，如果买辆330，电脑升级一下动力，方法可行吗？升级后的动力和380比怎么样。
54、你倒是上图呀，欺负我没有途昂是吗。
55、这车堪比拖拉机。
56、职责黑吗？发动机肯定越轻越小 动力越大 油耗越低越好。
57、高尔夫平台套上去的壳子吗。
58、据说这车发动机舱能蹲个人。
59、降到20万，汉兰达也得屎。
60、敢卖8万肯定没有宝马户什么事了。
61、你这种小个子，发动机舱可以坐仨。
62、外壳做的挺大的，听说机仓里能蹲俩猴。
63、跟欧洲的棺材很像。
64、瓜车一个。
65、墨西哥偷渡利器。
66、起码3.0t。
67、做成奥拓那么大发动机就够用了，车做的大也矫情，就没见哪个国家车主像中国车主这么矫情。
68、应该学学国产车，装上发动机盖遮遮羞，这样销量更多。
69、大众自带前备箱。
70、途昂家用好吗，省油不。
71、发动机仓能不能增加储物功能。
72、那么多人吐槽这个，我就想看看图。
73、这车是漂亮，我买不起。
74、冠道的发动机舱也是这样。
75、烧机油，2o。
76、发动机舱可以放行李箱的吗。
77、不像其他品牌发动机大，大就重了，就影响操控容易推头，而途昂的发动机小理论上重量也不会太重，从而提高整体操控感。
78、就是这车，上次高速堵车后面就跟着这个车，我去，本身车身就高还给你开大远光灯，白茫茫一片，搞得我只能把后视镜玻璃往下调。
79、就你实诚。
80、大众2.0T无敌。
81、我开始也觉得这么大的车才2.0能开走吗？后来看本田的那个什么道，居然是1.5的。我转身就走去搬我的砖了。
82、别说2.0的了，你塞个4.0的进去都嫌空。
83、壳大皮薄。
84、脆皮德系车，车脆脆。
85、壳子大重量在那里，发动机够用就可以了。
86、皮儿薄馅儿小，，，空荡荡。
87、小怎么了，小就满足不了你吗？不也是跑的飞快吗，也没见谁说动力不足啊。
88、这车不比霸道跑的快。
89、想笑死老子，9座。
90、找个1.5t的日系suv还天天嘟囔着超车没问题。
91、大众完全搞懂了中国人喜欢大壳子，所以在国外和途观L同价位的途昂，在国内平添5-8万。
92、真滑稽。
93、方便放家伙，这么贴心的设计不好吗。
94、蔡徐坤很喜欢这台车，不仅仅后备箱能放篮球发动机舱也能放两个篮球。
95、看看沃尔沃XC90的机舱。
96、7座吧。
97、国人喜欢大的。
98、本来可以放V6进去的。
99、2.5T的动力是挺好！但是要考虑一公里多两毛以上的油耗以及购车时多的十几万。
100、现在跑了一万六千公里了 除了悬挂贼硬，车内味道大其他感觉还好。
101、。
102、666。
103、这车看着松松散散的，纯粹是为了凑空间。真觉得些车不实在。
