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1、你按着05+去改，光外观你看看要多少钱，简单给你算一笔，前轮四活塞刹车一对六七千，四条锻造轮毂八九千，四条255胎宽的轮胎又是八九千，前铲包围尾翼普通的便
动力提升4%改个4出排气加个尾翼熏黑轮毂简单来说就是汽配城做法，动动外观，发动机打死不动。不是我就纳了闷了，那t6是搞不到么？或者哪怕你给个沃尔沃的极星程序呢？也比这丢人现眼强吧。4%动力提升也好意思说出来。改名吧，别叫05+了，应该叫05+了个尾翼车友建议：
1、你按着05+去改，光外观你看看要多少钱，简单给你算一笔，前轮四活塞刹车一对六七千，四条锻造轮毂八九千，四条255胎宽的轮胎又是八九千，前铲包围尾翼普通的便宜点也要一两千，要是上碳纤维自己去想什么价格。
2、T6可能CMA用不了，多活塞卡钳和锻造轮毂都不便宜，而且这车也不一定会拿出来卖，参考隔壁03+那265Hp就没出。
3、所以你的水平又用得了多大马力。
4、你怎么不用键盘去敲出一个20多W的05+pro。
5、05原厂不就是03+一样的马力吗，我觉得在suv里已经算是最能打的了吧，一开始就叫05+估计你也不会有心理落差了。
6、出05➕是好事，对于我们05车主就可以有改装的案例了，模具就有了。
7、其实就相当于03+的性能套件版，05+应该比05鬼一万到2万左右吧。
8、以前01用的T4evo应该也是刷了官方北极星程序的T4。
9、漂亮。
10、好不好主要看调教。
11、可以，至少不会再被叫小窄胎了。
12、不是说动力有提升吗？这发动机听说挺耐造的，可以刷个一阶。
13、原厂鲍鱼加大盘配小ET值的新毂还是可圈可点的，难怪老车友吐槽原8J的毂235、245、255选择恐惧症 早就该上了，扁平比40、45就仁者见仁了，其它的铲 翼 喉都是浮云，哈哈。
14、就想问，我们05的能升级嘛。
15、应该是叫+性能包。参考大众的performance 版，马力也是只提高20。
16、前面四活塞卡钳就不便宜。
17、外观这个东西，主观性还是很强的，仁者见仁，智者见智。但是它在路上的回头率可就很大程度上代表了大众的审美了，领克05上路的回头率确实挺高的，尤其是它酷似保时捷的前脸，真心让人觉得高级。
18、03+的转向比普通03虚伪小很多。
19、265马力不够你祸祸。
20、我觉得还是香。
21、换四个圆粗筒会更好看。
22、05的年中改款而已，官方都不叫05+要客观哦。
23、贵了你又要喊了。
24、实车都没上市呢，你就知道它只提高了一点功率，换了点配件？车辆调教你能看出来。
25、这一套可以参考03➕的价格。
26、我想问问多了这么多东西不用调校吗？你买了+可以去领克官方刷ECU的你不知道？领克在浙江还是哪里的赛道哪里整个领克中心就是负责给车主们体验赛道，培训驾驶，性能改装等等服务的。
27、调教肯定会变的应该，从舒适转向运动取向，比如底盘变硬，侧倾减弱，变速箱舍弃平顺度换来更快的降档速度，再增加一个赛道模式等等吧，总之向03+的调教风格看齐。
28、感觉这个05+用的是T5刷了官方北极星程序的发动机，北极星程序只能提升10到20匹的马力。
29、领克设计团队穷途末路了。
30、这些东西难道不比BBA的那些M套件AMG套件SLine件香吗？至少领克➕是有调整发动机功率的。
31、割韭菜补极氪。
32、05加了个尾翼 哈哈哈 精髓。
33、哈哈。
34、确实还不如把程序放出来。
35、个人观感05像个胖子一样很臃肿，0203看起来协调一点。
36、为什么要叫05+呢，如果叫成05改款。
37、车上拉一坨屎就可以叫05+。
