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1、我来整两句吧，厂家标称301，能量回收开B+是320，开B－是310。多出来的20也不能说完全虚标，城区低速开个七八公里还是可以的。其次呢，这车生来就是市
分享一下，1000公里感受，前面700公里都在城区开，慢充充满320，前面20公里基本虚标，在说下高速，昨天跑了一趟高速，导航148公里，全程100-110时速，空调二挡，人数三，二大一小，还有两个行李箱，电量从300掉到80。如果车友跑高速，还是要充足的准备，在说下快充，从剩80充满1.4小时车友建议：
1、我来整两句吧，厂家标称301，能量回收开B+是320，开B－是310。多出来的20也不能说完全虚标，城区低速开个七八公里还是可以的。
其次呢，这车生来就是市区通勤代步用的，跑高速不是强项，时速控制在90左右，开空调坐三人，跑个260－280还是可以的，同类车型中已经算不错的了。
关于快充，基本上所有的电动汽车快充说的都是30%－80%仅需半小时，80%是个坎，之前是很快的，之后就进入涓流充电模式，跟慢充也没啥区别了，所以呢以后用快充，建议不要充到超过80%，能节约时间。一看兄弟就是上课没认真听老师讲课啊。
2、铁锂吧。
3、我感觉一有百四十公里的路应该中间找个服务区休息一下，充个半小时再上路。
4、高速续航掉得有些严重，是不是经常120超车呢。
5、充电100分钟多点不等于1.4小时。
6、忘了高速你后80如果你高速跑完，最多能跑50公里，最多也就200。市区240，开空调的状态。
