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1、不给首任车主终身质保这个政策，赛力斯是为了二手车会有人买，不至于跌价那么狠。2、理想售价多十万，除了后排更大一点，其他的方面都不如华为智选SF5。3、举个现在这么多新能源厂家都给首任车主终身质保三电，为什么赛力斯车主就没有这个权利呢？是赛力斯公司对自身的产品没有可信度吗？给一个能增加多少费用的。车友建议：
1、不给首任车主终身质保这个政策，赛力斯是为了二手车会有人买，不至于跌价那么狠。
2、理想售价多十万，除了后排更大一点，其他的方面都不如华为智选SF5。
3、举个不是特别恰当的栗子：雷车，免费保养。bba就没有，也没有人说，bba年限一过小毛病多，更应该免费保养给车主提供信心支撑。
买bba的人很清楚自己的主要诉求，免费保养，对于他来说并不是买不买车的关键。
4、赛力斯，感觉很不错的车子。
5、我来跟你解释一下我的理解。一般人换车的频率就是5-8年，5-8年以后的无论电动车还是燃油车保值率差距不大了。然后赛力斯的价格很厚道，终身质保加价的概率就很大了，也许定价会更高，羊毛出在羊身上。几乎90%的人都不会把车开8年的，也很少有人一年能跑超过2万公里的。就是这么来的。
6、电池终身保修，对你厂家销售有利。
7、还有，就是过了保修期，电池还没有达到更换的标准，也就说说，还没有衰减到80%以下，说明电池很好呀，增程式的车，又没有里程焦虑，充满电以前跑150公里，现在跑120公里，也没有什么大影响。再有，如果十年后，你的车底盘车身发动机都还好好的想继续使用，卖二手车只有2万块钱没意思，10年后换块电池也许就几千块钱，装上了又是一台新车。所以不用太在意这个了。
