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1、持币等降价的人一波呢，去年12月份置换补贴2万，包牌包购置税包交强险。终身免费常规保养。过了个年这没了，那没了！你说准备入手的人心理能平衡么？等他优惠大一
这限量，从换代到今，观望了几个月了，起亚看来真不行了。车友建议：
1、持币等降价的人一波呢，去年12月份置换补贴2万，包牌包购置税包交强险。终身免费常规保养。过了个年这没了，那没了！你说准备入手的人心理能平衡么？等他优惠大一点还会有人入手的。
2、观望的人很多，都在一边等降价一遍看销量，然后看销量不行就都随大流买迈腾雅阁了，懂车的买自己喜欢的，不懂的买大家都在买的准没错。
3、之前是置换优惠2万购买的多。新车主没有优惠的。别人16左右。你18左右。这差距 谁都观望或者购买其他。
4、20万零800落地2.0t尊贵+1+4包，很香。迈锐宝内饰太恶心，大众两兄弟外观真看不上，日系偷油塔2.0动力弱，2.5太贵，雅阁1.5配置低，cvt，君威内饰也差，不喜欢（准备看gs的，被老婆否了），新平台，新外观，2.0t+8AT 2900轴距 20年10月入手，动力系统终身保修，终生基础保养，我就乐呵呵，等等党终会胜利，大家别买，我先开，以后有钱再换，没钱老实开。
5、我也在观望，不降价不会买。这销量分分钟停产了，找个配件都难。
6、销售确实不好，你说法系车不好吗？法系车很好的，就是没有销量，韩系也是一样的，中国人都喜欢跟风，都去买德系日系了。
7、基本上没了，k3销量也垮了。
8、注重销量建议买轩逸。
9、有性格，不喜欢随大流，应该就是我们这种人。
10、大家都不傻，变相涨价谁都不干，很多观望的人都去买其他了。
11、个个都觉得k5不应该这个价，等了几个月也没降价，加上车友圈各种故障，估计很多持币的人，去买了雅阁和天籁之类的，虽然很多日系车一样故障很多，可是别人销量在那里，品控口碑在那里，很多人不懂车，可是很多人是坐过日系车，身边的人也有车，这些东西肯定会留下很深刻的印象，那么韩系车就基本没了，特别对于那些持币犹豫中的人，本来想等个降价，却迟迟不来，只能转头买雅阁天籁之类。我觉得不大幅降价，就没出头，死循环，没有群众基础，只会越来虐差。不如大度降价，把群众基础和品控一起做起来，才有出头。
12、1.5顶配满包 17万左右 我估计会翻盘 现在优惠没有老款大。
13、我也有台12的，这发动机真心不敢恭维，十万不到，烧机油，敲缸，拉缸，大修，可能中奖吧。
14、再不搞点优惠，把销量提一提，我买完4s店倒了，以后修车咋办。
15、在观望中。
16、自己喜欢就好。
17、求你了那你别买了。
18、自己喜欢就行。已入手旗舰满包。
19、肯定还会降价，除非放弃中国市场。
20、K5，索10，难兄难弟。
21、凉凉。
22、言之有理买的人自己享受不买的人看看。
23、这车目前确实是太贵了，你看君威迈锐宝，哪个不比他便宜，一个1.5的就十七八万了，人家迈锐宝2.0九AT才十六万，迈锐宝的品控绝对不会比它差呀！同位屌丝三宝的韩系确实是有点飘了，硬杠日系和德系，这样下去，只会让自己越来越边缘化，一旦这种边缘化的趋势深入人心，以后人家想买你都会觉得买你是不理智的行为，因为在这个流量社会，销量才能说明一切，自认为好没用，大家认为好的才是好。
24、确实不行了，批发量还卖不过508。
25、4 S店都没啥人去看。
26、11年福瑞迪开了15万多公里，20年置换K5凯酷第一批车主，现已开1万6仟多公里，真希望县里只有我一辆更好。
27、那就再等等，搞活动的时候不买，今年疫情，你看看其它车优惠幅度有以前大么，有的都没现车，第一批车主优惠最大。
