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1、实事求是，不吹不黑，抬杠的请绕行，真心想交流经验的，举双手欢迎。2、烧机油是第一代，因为这个1.6THP的发动机是和宝马合作研发的王子发动机（宝马叫N13
先申明一下，我不是车黑，也不是喷子，就得看到了很多这种现象，现在有了疑惑，真的买了雪铁龙的话发动机是不是都会这个样，或者说平时应该注意点啥，怎么保养，多少公里数保养，用什么机油保养，平时该加什么标号的汽油？实话实说，挺头疼的车友建议：
1、实事求是，不吹不黑，抬杠的请绕行，真心想交流经验的，举双手欢迎。
2、烧机油是第一代，因为这个1.6THP的发动机是和宝马合作研发的王子发动机（宝马叫N13），第一代多多少少遗传了宝马烧机油的毛病，当时宝马提供了缸盖技术和valvetronic技术，标致提供了TU系列发动机的缸体技术，等PSA和宝马的合同到期后，如果在用原来的技术，那就要付给对方专利费了，所以宝马在N13的基础上研发了B38发动机，PSA也升级了第二代的1.6THP发动机，早期烧机油的问题就已经解决了，第二代发动机的动力是167匹马力，现在执行国六B标准，标致在第二代发动机的基础上又了一次升级，马力提高到了170匹，同时发动机的热效率也得到了提高，也就是说第三代发动机比原来更省油了，而且烧机油的现象彻底解决了，原来第一代烧机油是因为气门油封和缸垫容易出问题，你仔细研究一下宝马的发动机，也是这个的地方出问题。
3、前面说的还是比较客观的，2014年一代的1.6t比较娇贵，确实挑机油。出现烧机油的发动机，很多都是不按照要求进行保养导致的，造成积碳，活塞环卡滞不回弹，导致气缸壁上的机油不能顺利刮回燃烧掉了。我小舅子2014年的408就是这样。不过更换了改进型的马勒活塞环就完全解决了，现在用着也很好。1.6t到今天已经是三代了，这些问题已经解决。
4、你的担心是多余的，现在这款算是第三代产品，14年之前第一代产品确实存在烧机油问题不过能够解决，16年后属于第二代产品基本没有烧机油情况，我的车属于2代产品现在7万公里没有发现任何问题。现在国六三代质量肯定更好了。
5、这才是一个和谐主题的交流内容，整天看着各种小丑吹，黑，喷。看着就烦心。
6、我妹妹也想买这个车，看着这里的法系老车主的解答。收获不少，我就不喜欢大众和日系，觉得它们被吹的言过其实了。
7、现在1.6都是第三代了。
8、我一直用的这个，发动机上写的很明确0w30 a5b5。
9、所以，凡尔赛还是等三年再看看。
10、7500公里保养，国六B加低灰分机油，品牌推荐道达尔或者长城（4S用这两个），1.6T正规加油站加92就行，95更佳。
11、法系的发动机比较娇贵 ! 建议都去4s店进行维修保养。
12、国六之前1.6t要求使用A5B5认证的机油，国六之后因为带颗粒捕捉器要求使用C2C3的低灰分机油，粘度基本都是0-30或者5-30，区别不大。市场上能满足这两个认证的有很多，选择正规渠道的，全合成机油，一年或一万公里保养一次就行。我是做汽车行业的。
13、半年或7500km保养一次，国六的发动机机油原厂型号应该是长城的0w30 c1c2。
14、第一代毛病多，现在改良过了，不过谁也不能保证就没有，法系有点小娇气，机油你得按照标准保养。
15、听说最近几年已经更新了，这毛病很少了。
16、可以试驾了没。
17、其实我能理解你的感受，我相信你也知道没有完美的车，只是你喜欢这款车，但是因为这个品牌不被人看好，所以你有担忧，我最近也要换车，研究有大半年了，德系，日系以前被吹捧耐用，可是现在毛病一点也不少，而且那种不负责任的态度，我真心不接受，就像走路，我只能确定那条路有坑，但是我不能肯定这条路没坑。
18、18年以后就不烧了，另外保养用道达尔9000，省心省力。
19、都这个样子，标雪我估计早就破产了百年车企的车，这些东西不用太纠结，保养啥的按说明书操作就没问题。
20、什么是y机油。
21、听说老款发动机烧机油，还有塑料节气门，等典型事件，不是这些作死行为，法系能成目前这个销售。PSA有黑历史，确实也因为这些问题付出代价，但法系总体底线还是比较高，很多行为我觉得都是人祸，领导贪污受贿，供应链以前监管不严，口碑一落千丈。所以才有C5X的诚意之作，个人觉得，买第一批车，用料绝对是最好的。作为一个盈利性企业，后续产品降本增效是少不了的，所以早买还是不错的。
22、很少有烧的吧，天逸群里没听说过保养前少机油的，机油要对，国六的好像是需要加c2的机油。
23、机油标号一定不能错，油品也要正规油站的，不然会亮灯。
24、只要是涡轮增压发动机，没有哪一厂家是能够保证绝对他家的发动机没有一辆烧机油。我在的C6群，没有听到有人反应这个问题，包括1.6T和1.8T. 大家抱怨得多的是三档顿挫和车顶装饰条开裂，个别车的车窗有异响。真实车主的评价。
25、你这截图说的太对了，我在外边买错机油加过，发动机声贼大，跑一千多公里就让我给换了气死了。不过16年之后的1.6T就没有烧机油的问题了。正常的了。
26、早期的，14－16年的是烧机油厉害，主要是没和国内油品匹配，国外的发动机就直接拿来用，那时候销量好，着急了，然后就没有然后了。
27、正确使用机油，十万公里换一次气门油封，涡轮管密封圈，既然开缸了把正时链条套一起安排了，连工带料一千多，又管十万。
28、现在的凡尔赛几个问题官方都处理了。开始有人喷玻璃生锈了。不管黑也好白也好，厂家改进正面处理才是最好的。就怕厂家妥协多了，凡尔赛就成了中国特供车了。
29、以前的老涡轮发动机烧机油 几乎任何品牌都有。
30、烧油的车满足不了你，建议出门左拐看看电动车。
31、选择添加什么机油，不是难题。只要按照保养说明选对机油标号和认证标准，大品牌或者原厂品牌，不是假货，就完全OK。
32、按照说明书操作就行，或者每次维修保养都去4儿子店。就算有问题也不是你人为的。我之前的爱丽舍那真是皮实。一万公里保养，厂家说是7500。只要标号对了不会有问题。
33、法系够衰，新车上市，刚好赶上油价上涨。
34、看，这就是喷子。
35、这个承认，确实烧机油，但是别的牌子也不见的不烧呀，关键16年以后都改进了。
36、这个车要几年过后才知道。
