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1、看个人喜好。主要就是看喜欢8AT+追求换挡拨片的手部操作感+发动机的轰鸣声,还是ECVT+追求绿色区域的脚活控制感+部分静逸性了,说简单点就是想锻炼眼手合没出sport前,想买混动,现在纠结了。买哪一款呢?车友建议:
1、看个人喜好。
主要就是看喜欢8AT+追求换挡拨片的手部操作感+发动机的轰鸣声,还是ECVT+追求绿色区域的脚活控制感+部分静逸性了,说简单点就是想锻炼眼手合一还是锻炼脚耳配合了。
再者不用去纠结自适应悬架,只是急加速急减速的抬头低头和侧倾中高速急弯和中高速连续左右急弯时效果有一些,没那么神,现在B级车都有各自的悬架就是叫法不一样而已。
2、这个就看你平时的用车需求了,如果追求燃油经济性,经常在市区内使用的话,个人觉得可以选择混动的,而平时喜欢操控感多一些,对动力有需求可以考虑运动版的。
3、肯定混动咯,看看美国混动和汽油版价差吧,人家汽油版时3.5的哦。
4、1.看你用车路况环境,以及是否对燃油经济性敏感;
2.对保值率以及电池寿命的看法(亚洲龙电池不是终身质保)
PS:我根据我高速、快速路较多的情况最终选了2.5燃油尊贵。目前刚开了几百公里,表显油耗6-6.5左右/百公里。周末走市内繁华路段的话,阶段油耗表显8-9/百公里。
5、楼上说的对,那个全时自适应悬架真的对减震用处不大。只是控制下姿态。我觉得还是混动吧,不是为了省油,轿车还是舒适为主。
6、说一句混动不后悔。
7、马上提sport,看你用车需求了。